開(kāi)車時(shí)判斷距離可通過(guò)觀察前后車與分道線、保險(xiǎn)杠、輪胎的位置關(guān)系，利用后視鏡中后車占比，以及借助路邊參照物等方法。在行車過(guò)程中，判斷距離極為重要，關(guān)乎行車安全。比如堵車時(shí)，看見(jiàn)前車后保險(xiǎn)杠上沿車距約一米，能輔助保持安全距離。而不同車型因視野和尺寸有別，實(shí)際判斷距離時(shí)還需駕駛者結(jié)合車輛特點(diǎn)，不斷積累經(jīng)驗(yàn)。

當(dāng)我們?cè)谡Ｐ旭偁顟B(tài)下判斷與后車的距離時(shí)，后視鏡就成為了重要的觀察工具。從右后視鏡看，若后車充滿視鏡，此時(shí)前后車距約為三米；后車充滿左視鏡時(shí)，實(shí)際距離只有一米。另外，當(dāng)后車占左后視鏡2/3時(shí)，實(shí)際距離為三米；當(dāng)后車充滿左后視鏡1/2時(shí)，與后車的距離約為五米；當(dāng)后車充滿左后視鏡1/3時(shí)，與后車的距離約為十米 。而且通過(guò)內(nèi)后視鏡也能對(duì)后車距離進(jìn)行判斷，當(dāng)后車為普通轎車，后車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋以下被完全遮蔽，距離約5米；能看到后車擋風(fēng)玻璃，距離約0.5米。當(dāng)后車為SUV車型，能看到后車車牌，距離約18米；能看到后車引擎蓋和進(jìn)氣格柵交界處，距離約4.4米。

在判斷與前車的距離上，不同的情況有不同的判斷方法。如果前車是普通轎車，自身車頭邊緣與前車輪胎下緣重合，距離約5米；與前車保險(xiǎn)杠下緣重合，距離約2 - 3米；與前車保險(xiǎn)杠上緣重合，距離約1米；與前車車牌下緣重合，距離約0.5米。要是前車為SUV車型，從擋風(fēng)玻璃下沿看到前車后輪胎下沿或地面，距離約5米；看到前車保險(xiǎn)杠下緣，距離約1.2米；看到前車保險(xiǎn)杠上緣，距離約0.5米。

除了前后車距離的判斷，在一些特殊場(chǎng)景下，比如判斷寬度能否通過(guò)時(shí)，駕駛員首先應(yīng)對(duì)路面寬度和自己的車寬有大概判斷。在路面狹窄時(shí)要放慢車速，車輛可適當(dāng)貼左行駛。還有在停車時(shí)，也有相應(yīng)判斷距離的技巧。判別停車時(shí)車頭與馬路牙子間距，當(dāng)后視鏡下沿與馬路牙子重合時(shí)，車頭距馬路牙子約30公分；判斷停車時(shí)車尾與馬路牙子距離，從后視鏡盯住前門把手，前門把手與馬路牙子重合時(shí)，車尾距馬路牙子30公分（不同車型有誤差） 。

另外，在高速公路上，有一個(gè)實(shí)用的“跟車三秒”法則。行駛中選定前方物體作參照，當(dāng)前車車尾通過(guò)參照物開(kāi)始默念“安全駕駛”約3秒，若自身車輛在3秒前通過(guò)參照物，說(shuō)明跟車太近，應(yīng)減速再數(shù)直至達(dá)到3秒。這個(gè)法則能幫助我們?cè)诟咚傩旭傊懈玫乇３职踩嚲唷?/p>

總之，開(kāi)車時(shí)判斷距離的方法多樣且實(shí)用。無(wú)論是觀察前后車與各種物體的位置關(guān)系，還是借助后視鏡和路邊參照物，又或是遵循特定場(chǎng)景下的法則，都是為了讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更好地把握車輛之間以及車輛與障礙物之間的距離，從而保障行車的安全與順暢。駕駛員要熟練掌握這些方法，并通過(guò)不斷的實(shí)際駕駛?cè)シe累經(jīng)驗(yàn)，讓判斷更加精準(zhǔn)，讓出行更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）