方向盤(pán)燙手意味著多種情況，既可能是車輛自身部件出現(xiàn)問(wèn)題，也可能是外部環(huán)境因素導(dǎo)致。比如方向盤(pán)內(nèi)部線路短路、破損或接觸不良，會(huì)使電流通過(guò)產(chǎn)生熱量；車輛散熱、空調(diào)系統(tǒng)故障，無(wú)法正常調(diào)節(jié)溫度，也會(huì)讓方向盤(pán)變燙。而在高溫環(huán)境行駛、車輛長(zhǎng)時(shí)間暴曬，或者方向盤(pán)有加熱功能開(kāi)啟等外部因素，同樣會(huì)致使方向盤(pán)燙手。遇到這種情況需重視并排查原因。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)車輛自身部件引發(fā)的問(wèn)題。當(dāng)方向盤(pán)內(nèi)部線路短路時(shí)，就如同一條原本有序流淌的河流，突然出現(xiàn)了河道堵塞，水流四溢一般，電流無(wú)法按照正常路徑順暢通過(guò)，大量的能量在局部聚集轉(zhuǎn)化為熱量，而且由于熱量散不出去，就會(huì)逐漸讓方向盤(pán)變燙。要是內(nèi)部線路破損或者接觸不良，這就好比電路中的橋梁出現(xiàn)了斷裂或者松動(dòng)，電流在通過(guò)這些地方時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生額外的電阻，根據(jù)物理學(xué)原理，有電阻就會(huì)產(chǎn)生熱量，進(jìn)而使得方向盤(pán)溫度升高。

車輛的散熱系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)對(duì)車內(nèi)溫度起著至關(guān)重要的調(diào)節(jié)作用。一旦散熱系統(tǒng)出問(wèn)題，例如風(fēng)扇故障，無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，不能有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去；又或者水箱出現(xiàn)損壞，冷卻液無(wú)法正常循環(huán)來(lái)帶走熱量，那么整車的熱量就會(huì)在車內(nèi)積聚，方向盤(pán)自然也會(huì)受到影響而變得燙手?？照{(diào)系統(tǒng)若故障，無(wú)法正常制冷，車內(nèi)溫度就會(huì)居高不下，在這樣炎熱的環(huán)境里，方向盤(pán)想不燙手都難。

再看看外部環(huán)境因素。在炎熱的夏天，車輛長(zhǎng)時(shí)間在高溫環(huán)境中行駛，陽(yáng)光毫無(wú)保留地直射在車輛上，方向盤(pán)作為暴露在陽(yáng)光下的部件，就像一個(gè)“小太陽(yáng)”的收集器，不斷吸收熱量，溫度迅速上升。要是車輛長(zhǎng)時(shí)間停在陽(yáng)光下暴曬，情況就更嚴(yán)重了，不僅方向盤(pán)，整個(gè)車內(nèi)都如同一個(gè)蒸籠，方向盤(pán)的溫度能高到讓人難以忍受。此外，有些車輛配備了方向盤(pán)加熱功能，這個(gè)功能本意是在寒冷的冬天為駕駛者帶來(lái)溫暖，防止雙手被凍僵，可要是在不該開(kāi)啟的時(shí)候誤開(kāi)了，或者加熱系統(tǒng)出現(xiàn)異常持續(xù)工作，也會(huì)讓方向盤(pán)變得燙手。

方向盤(pán)燙手看似只是一個(gè)小現(xiàn)象，但背后可能隱藏著各種不同的原因，既有車輛內(nèi)部部件的隱患，也有外部環(huán)境的影響。無(wú)論是哪種原因?qū)е碌?，我們都不能掉以輕心。及時(shí)排查并解決問(wèn)題，才能保障駕駛過(guò)程的安全與舒適，讓我們?cè)谛熊嚶飞细影残摹?

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）