輪胎扎釘子是補還是換，需視具體情況而定。若釘子扎在胎面，且創(chuàng)口直徑小于 6 毫米、輪胎內部無嚴重損傷、補胎次數未超規(guī)定，通?？梢匝a胎；若釘子扎在胎側，或創(chuàng)口直徑大于 6 毫米，又或是輪胎內部結構受損、多次補胎等情況，一般建議換胎?？傊C合多方面因素來決定，畢竟輪胎狀況關乎行車安全 。

首先來詳細說說可以補胎的情況。當釘子扎在胎冠也就是胎面部分，且創(chuàng)口直徑小于6mm的時候，這種情況大概率是可以補的。因為此時釘子沒有對輪胎的整體結構造成太大的損害，僅僅是在鋼絲、窗簾布和聚酯層等部位穿了一個相對較小的洞。同時，如果輪胎的內部并沒有明顯的損傷，胎面也沒有出現變形，那么進行補胎處理后，輪胎依然能夠正常使用，不會對行車安全造成較大影響。另外，若一條輪胎的補胎次數還沒有超過三次，也是可以考慮補胎的。

接著，談談需要換胎的幾種常見情形。如果釘子扎在了胎肩及胎側位置，建議盡快更換輪胎。因為胎側是輪胎較為薄弱的部位，在車輛行駛過程中，胎側會承受巨大的形變壓力，即便進行補胎，補過的創(chuàng)口也容易出現修補材料脫落的情況，存在較大的安全隱患。當胎冠被扎且創(chuàng)口直徑大于6mm時，這種情況下也不適合補胎，因為較大的創(chuàng)口會對輪胎結構產生嚴重破壞，影響輪胎的整體性能，更換新輪胎更為穩(wěn)妥。要是一條輪胎的胎冠補胎次數超過三次，考慮到多次修補會對輪胎性能產生累積影響，此時也應更換輪胎。還有，當胎冠出現兩次創(chuàng)口且距離太近（小于10cm）時，也建議換胎，因為過于接近的創(chuàng)口會使輪胎局部結構強度下降，影響正常使用。此外，如果輪胎已經嚴重磨損和老化，即便扎釘子的創(chuàng)口看似不大，也不具備修補價值了，老化的輪胎各項性能下降，繼續(xù)使用風險較大，更換新胎才是明智之舉。

總之，輪胎扎釘子后補還是換，需要我們仔細觀察釘子扎的位置、孔洞大小、輪胎的損傷程度以及輪胎過往的使用和補胎情況等。不能掉以輕心，要以安全為首要考量。養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習慣，及時發(fā)現潛在問題并正確處理，這樣才能保障我們的行車安全，讓我們在駕駛過程中更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）