新車怠速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，原因眾多。燃料燃燒不充分、節(jié)氣門積碳、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳、火花塞故障、進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣、油路壓力不穩(wěn)等都可能引發(fā)。例如進(jìn)氣歧管或各種閥泄漏，會(huì)讓燃料燃燒不好進(jìn)而導(dǎo)致抖動(dòng)；節(jié)氣門積碳過多，使進(jìn)氣不順暢，也會(huì)造成抖動(dòng)。新車怠速抖動(dòng)涉及多個(gè)方面因素，出現(xiàn)這種情況要綜合分析，必要時(shí)尋求專業(yè)人員的幫助。

除了上述提到的原因，點(diǎn)火系統(tǒng)出現(xiàn)問題也不容忽視?；鸹ㄈe碳過多或者正負(fù)極間隙過大，會(huì)致使點(diǎn)火能量下降，進(jìn)而影響油氣混合氣的壓縮效果，動(dòng)力下降的同時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。而點(diǎn)火線圈故障、點(diǎn)火提前角不準(zhǔn)確等情況，同樣會(huì)對(duì)點(diǎn)火效果產(chǎn)生影響，使得發(fā)動(dòng)機(jī)無法穩(wěn)定運(yùn)行，最終出現(xiàn)怠速抖動(dòng)現(xiàn)象。

燃油系統(tǒng)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住敝弧Ｈ加凸?yīng)不穩(wěn)定、噴油嘴堵塞、燃油泵故障以及燃油濾清器堵塞等，都會(huì)導(dǎo)致燃油供應(yīng)不暢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。比如燃油供油壓力出現(xiàn)問題，在怠速時(shí)就容易引起車身抖動(dòng)；噴油器霧化不良，也會(huì)讓燃料無法充分燃燒，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。

發(fā)動(dòng)機(jī)部件的狀況也和怠速抖動(dòng)密切相關(guān)。像發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳墊老化或損壞，機(jī)腳墊原本起著緩沖發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)的作用，一旦出現(xiàn)問題，發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)就會(huì)直接傳遞到車身，引起抖動(dòng)。還有發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械磨損，活塞、連桿等部件磨損后運(yùn)動(dòng)間隙增大，燃燒力不能有效傳遞，也會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的情況。

另外，一些傳感器故障也可能導(dǎo)致新車怠速抖動(dòng)。例如空氣流量計(jì)故障或臟污，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量測(cè)量不準(zhǔn)確，使混合氣比例失調(diào)；發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊（ECM）故障，會(huì)影響對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的精確控制，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)。而且，冷車和熱車環(huán)境差異也可能造成怠速抖動(dòng)，冷車時(shí)可著重檢查發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器是否正常工作。

總之，新車怠速抖動(dòng)是一個(gè)較為復(fù)雜的現(xiàn)象，涵蓋了燃料、進(jìn)氣、點(diǎn)火、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)部件以及傳感器等多個(gè)領(lǐng)域的潛在問題。當(dāng)遇到新車怠速抖動(dòng)時(shí)，車主不能盲目判斷，應(yīng)及時(shí)前往專業(yè)的維修保養(yǎng)機(jī)構(gòu)，借助專業(yè)設(shè)備和技術(shù)人員的經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確找出抖動(dòng)根源，采取恰當(dāng)措施解決問題，確保車輛的正常運(yùn)行和駕駛安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）