同馬力的四驅不一定比兩驅快，這取決于具體的使用場景和車輛類型。在起步階段，四驅車由于能將動力平均分配到四個車輪，輪胎附著力更強，往往比兩驅車快，但并非絕對。在高性能車型上，四驅可合理分配動力，避免輪胎打滑，加速性能更好；而家用轎車兩驅版可能更快，因其馬力不大、車身輕、動力損耗低。不同驅動方式各有優(yōu)勢，駕駛場景決定了誰更快 。

先從驅動方式的結構原理來看，兩驅車只有兩個輪子負責驅動車輛移動，分為前驅和后驅。前驅就是兩個前輪負責驅動，后驅則是兩個后輪承擔驅動任務。這種結構相對簡單，動力傳輸路徑較短，在一些特定情況下能夠高效地將動力傳遞到車輪上。而四驅車的類型多樣，自然四驅意味著四個車輪都具備驅動功能；全時四驅的四個輪子始終處于驅動狀態(tài)，能時刻保持強大的動力輸出和抓地力；分時四驅則允許駕駛員根據(jù)實際路況手動控制四驅和兩驅的切換，靈活性較高。

在高性能車型領域，四驅系統(tǒng)展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。由于這類車型動力強勁，大馬力后驅車在起步時，強大的動力很容易突破輪胎的抓地力極限，導致輪胎打滑，使得車輛的加速性能大打折扣。而四驅車憑借其能夠將發(fā)動機的動力均勻分配至四個車輪的特性，讓車輛在起步和加速過程中，輪胎能更好地與地面接觸，避免打滑現(xiàn)象，從而獲得更出色的加速性能。

家用轎車的情況則有所不同。一般來說，家用轎車的馬力通常不會太大，車輛整體相對較輕。兩驅版的家用轎車由于結構簡單，動力在傳輸過程中的損耗較低，在城市平坦且良好的道路環(huán)境下，能夠快速地將動力傳遞到驅動輪上，實現(xiàn)較快的加速。而且在城市行駛過程中，兩驅車的燃油經濟性也較為出色，能夠為車主節(jié)省一定的燃油成本。

不同的路況對四驅和兩驅的速度表現(xiàn)也有著重要影響。在城市的日常通勤中，道路狀況良好，兩驅車憑借其簡單高效的驅動結構和較低的動力損耗，加速快且省油，能夠很好地滿足出行需求。然而，當遇到山地或復雜路況時，四驅車的優(yōu)勢就凸顯出來了。比如在雨雪天氣的路面上，四驅車強大的抓地力和穩(wěn)定性能夠讓車輛更加安全、平穩(wěn)地行駛，操控性更好；在泥濘道路中，四驅車的脫困能力也遠強于兩驅車，能夠輕松應對各種復雜狀況。

綜上所述，同馬力下四驅和兩驅誰更快并沒有一個絕對的答案。它們各自在不同的車輛類型和使用場景中展現(xiàn)出獨特的優(yōu)勢。消費者在購車時，需要綜合考慮自己的實際需求、駕駛習慣以及經常行駛的路況等因素，來選擇最適合自己的驅動方式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）