后輪補(bǔ)胎是需要做動平衡的。補(bǔ)胎通常是在輪胎內(nèi)側(cè)粘貼膠皮，這會改變輪胎左右的質(zhì)量，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時這種變化更為顯著。若補(bǔ)胎后不做動平衡，車輪無法平穩(wěn)轉(zhuǎn)動，車輛行駛時會出現(xiàn)抖動、方向盤震動等狀況，高速行駛時抖動愈發(fā)明顯。做動平衡能保障行車安全，延長輪胎壽命，提升駕駛舒適性，減少油耗，益處多多 。

當(dāng)我們對后輪進(jìn)行補(bǔ)胎操作時，尤其是采用拆卸輪胎的方式修補(bǔ)，或者修補(bǔ)的面積相對較大時，做動平衡就顯得尤為關(guān)鍵。因為一旦輪胎的質(zhì)量分布發(fā)生改變，在車輛行駛過程中，不平衡的狀態(tài)就會被不斷放大。

想象一下，車輛在高速行駛時，車輪以極快的速度轉(zhuǎn)動。由于補(bǔ)胎導(dǎo)致的質(zhì)量不均，車輪每旋轉(zhuǎn)一圈，就會產(chǎn)生一次微小的震動。隨著車速的增加，這些微小震動不斷累積，最終傳遞到車身和方向盤上，使得駕駛體驗大打折扣，同時也給行車安全埋下隱患。

后輪動平衡不佳時，除了車輛抖動和方向盤震動外，還會出現(xiàn)輪胎異常磨損的情況。這是因為不平衡的車輪在滾動過程中，各個部位與地面的接觸壓力不均勻，某些區(qū)域會承受更大的摩擦力，從而加速磨損。長此以往，輪胎的使用壽命會大幅縮短，增加了更換輪胎的頻率和成本。

另外，動平衡不好還會導(dǎo)致車輛油耗增加。為了克服車輪不平衡帶來的額外阻力，發(fā)動機(jī)需要輸出更多的動力，這無疑會消耗更多的燃油。

需要注意的是，后輪不僅在補(bǔ)胎后需要做動平衡，在一些其他情況下同樣需要。比如，當(dāng)高速行駛時方向盤出現(xiàn)抖動，或者車輪有節(jié)奏地發(fā)出異響；車輪受到重大撞擊，或者平衡塊丟失；更換輪胎或輪轂之后，都應(yīng)該及時進(jìn)行動平衡調(diào)整。

總之，后輪補(bǔ)胎后做動平衡是十分必要的。它關(guān)乎到我們駕駛過程中的舒適性、安全性，以及車輛零部件的使用壽命和油耗情況。為了確保行車安全、延長車輛部件壽命，在進(jìn)行補(bǔ)胎等相關(guān)操作后，一定要記得做動平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）