四驅(qū)汽車的分動箱通常位于變速箱后方，但具體位置會因車型和技術(shù)等因素有所不同。分動箱堪稱四驅(qū)系統(tǒng)的關(guān)鍵“樞紐”，作為重要傳動裝置，它能合理分配發(fā)動機(jī)動力，可將動力輸送到后軸或同時輸送到前、后軸。傳統(tǒng)四驅(qū)車常位于車輛中央或后部與變速器相連；一些高端越野車型在前橋下方；小型SUV可能在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)；新能源四驅(qū)車則在電動機(jī)和變速器之間 。

傳統(tǒng)四驅(qū)車將分動箱設(shè)置在車輛中央或后部與變速器相連，這是一種十分經(jīng)典的布局方式。這樣的布局有著諸多優(yōu)勢，車輛的前后重量分布能夠因此更加均衡，就如同一位技藝高超的舞者找到了身體的完美平衡點(diǎn)。在行駛過程中，尤其是高速行駛或者應(yīng)對復(fù)雜路況時，這種均衡的重量分布可以大大提升車輛的穩(wěn)定性，讓車輛行駛得更加平穩(wěn)、安全。同時，車輛的通過性也得到了顯著增強(qiáng)，無論是面對崎嶇的山路還是坑洼的泥地，都能更加從容地應(yīng)對。

一些高端越野車型將分動箱安置在前橋下方，這一獨(dú)特的設(shè)計主要是為了強(qiáng)化車輛的越野性能。分動箱位置的改變，有效增加了車輛的離地間隙。想象一下，車輛在荒野中行駛，較高的離地間隙就如同給車輛穿上了一雙高筒靴，使它能夠輕松跨越更大的石塊、溝壑等障礙物，減少了車輛底盤被刮擦的風(fēng)險，讓越野之旅更加順暢無阻。

小型SUV的分動箱出現(xiàn)在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，這是出于對車輛整體布局和性能的綜合考量。將分動箱放置在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)，可以有效減少車輛的重量和體積。較輕的車身意味著車輛在行駛過程中需要克服的阻力更小，如同卸下了沉重負(fù)擔(dān)的運(yùn)動員，能夠更加輕盈地奔跑。這不僅有助于提高車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性，降低油耗，還能在一定程度上提升車輛的操控靈活性，讓駕駛更加輕松愉悅。

新能源四驅(qū)車的分動箱位于電動機(jī)和變速器之間，這一位置的設(shè)定與新能源汽車的動力系統(tǒng)特點(diǎn)密切相關(guān)。在這個位置，分動箱能夠更好地增強(qiáng)電機(jī)的輸出能力，就像為電機(jī)注入了一股強(qiáng)大的助力。當(dāng)車輛加速時，分動箱可以協(xié)調(diào)電動機(jī)和變速器的工作，使動力輸出更加順暢、高效，從而顯著提高車輛的加速性能，為駕駛者帶來更加激情澎湃的駕駛體驗(yàn)。

總之，分動箱位置的差異是汽車制造商根據(jù)不同車型的定位、性能需求以及技術(shù)特點(diǎn)等因素精心設(shè)計的結(jié)果。無論位于何處，分動箱都在四驅(qū)系統(tǒng)中扮演著不可替代的重要角色，為四驅(qū)汽車在各種路況下提供可靠的動力分配，提升車輛的整體性能和駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）