車的 D 擋和 S 擋區(qū)別明顯，D 擋是日常行駛的經(jīng)濟(jì)舒適之選，S 擋則帶來(lái)強(qiáng)勁動(dòng)力體驗(yàn)。D 擋作為前進(jìn)擋，變速箱會(huì)依據(jù)速度與油門(mén)自動(dòng)在各擋位間切換，為駕駛帶來(lái)平穩(wěn)順暢之感，適合日常通勤與長(zhǎng)途駕駛，油耗也相對(duì)較低。而 S 擋作為運(yùn)動(dòng)模式，換擋時(shí)機(jī)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，車輛扭力輸出大、加速度強(qiáng)，但相應(yīng)地油耗也會(huì)增加。二者各有千秋，按需選用。

從駕駛感受上來(lái)說(shuō)，D擋相對(duì)比較“溫順”，它的換擋過(guò)程非常平順，你幾乎感覺(jué)不到頓挫，車輛的加速也是循序漸進(jìn)，給人一種平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。就好像一位成熟穩(wěn)重的紳士，不緊不慢地帶著你前行。在正常的城市道路行駛，車流量較大，走走停停的情況下，D擋能讓你輕松應(yīng)對(duì)，減少駕駛的疲勞感。

而S擋則像是一位充滿激情的運(yùn)動(dòng)健將。當(dāng)你掛入S擋，踩下油門(mén)的瞬間，就能明顯感覺(jué)到車輛的反應(yīng)變得更加靈敏。發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲增大，加速迅猛有力，推背感十足。每一次換擋都更加干脆利落，仿佛車輛瞬間充滿了活力。這種強(qiáng)烈的駕駛感受，會(huì)讓喜歡體驗(yàn)速度與激情的駕駛者熱血沸騰。

在油耗方面，二者的差異也十分顯著。D擋由于換擋積極，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常保持在較低水平，燃油的利用效率較高，所以油耗相對(duì)較低。這對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性，追求低成本出行的車主來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。

S擋因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)氣量和噴油量都大幅增加，車輛需要消耗更多的燃油來(lái)維持這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，所以油耗會(huì)明顯高于D擋。不過(guò)，對(duì)于那些追求極致動(dòng)力，偶爾想要放縱一下駕駛欲望的人來(lái)說(shuō)，多一些油耗或許也在可接受的范圍內(nèi)。

在適用場(chǎng)景上，D擋適用于絕大多數(shù)日常駕駛情況。無(wú)論是城市的擁堵路況，還是高速公路上的長(zhǎng)途巡航，D擋都能很好地勝任，為你提供舒適、經(jīng)濟(jì)的駕駛體驗(yàn)。

S擋則更適合一些特定場(chǎng)景。比如在超車時(shí)，掛入S擋，車輛能迅速獲得強(qiáng)大的動(dòng)力，快速完成超車動(dòng)作，讓超車過(guò)程更加安全、高效。在爬坡時(shí)，S擋也能發(fā)揮出它的優(yōu)勢(shì)，憑借強(qiáng)大的扭力輸出，輕松應(yīng)對(duì)陡峭的山坡。但需要注意的是，S擋一般在完成這些特定動(dòng)作后，就應(yīng)及時(shí)換回D擋，因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間使用S擋不僅油耗高，而且可能會(huì)增加車輛部件的磨損。

總之，D擋和S擋就像是汽車駕駛的兩種不同風(fēng)格，它們各有特點(diǎn)，為駕駛者帶來(lái)不同的體驗(yàn)。了解它們之間的差異，能讓你在不同的駕駛場(chǎng)景中做出更合適的選擇，更好地享受駕駛的樂(lè)趣，也能讓你的愛(ài)車發(fā)揮出最佳性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）