用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，需先將鑰匙轉(zhuǎn)到“ON”位置，讓 ECU 蘇醒并激活傳感器、喚醒汽油泵；再轉(zhuǎn)到“START”位置，起動(dòng)機(jī)電磁線圈運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪配合帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，各部件協(xié)同工作使混合氣被壓縮、噴油點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后松開鑰匙。啟動(dòng)時(shí)要注意時(shí)間不超 5 秒，啟動(dòng)后怠速 2 分鐘，低溫時(shí)給蓄電池保溫。如此，發(fā)動(dòng)機(jī)便可順利啟動(dòng)。

當(dāng)你把鑰匙轉(zhuǎn)到“ON”位置后，電子控制單元（ECU）就如同被喚醒的智慧大腦，開始通電工作。它會(huì)給各個(gè)傳感器供電，這些傳感器就像汽車的“觸角”，將搜集到的各種信息傳遞給ECU，以便它能精確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行。與此同時(shí)，油箱中的汽油泵也被喚醒，在3 - 5秒內(nèi)開始通電工作，為后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)做好準(zhǔn)備。

接著，當(dāng)你將鑰匙進(jìn)一步轉(zhuǎn)到“START”位置時(shí)，一場(chǎng)精彩的協(xié)同“表演”拉開帷幕。起動(dòng)機(jī)的電磁線圈開始通電運(yùn)轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)齒輪迅速與飛輪齒圈完美嚙合。起動(dòng)電機(jī)通電轉(zhuǎn)動(dòng)，憑借強(qiáng)大的動(dòng)力帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，而飛輪又驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，這一旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)了活塞在氣缸內(nèi)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)還帶動(dòng)了進(jìn)排氣凸輪軸，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)排氣系統(tǒng)有序工作。

在這個(gè)過程中，曲軸位置傳感器發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，它將曲軸的角度信息精準(zhǔn)地傳輸給ECU，幫助ECU確定精確的噴射和點(diǎn)火時(shí)機(jī)?；钊\(yùn)行到下止點(diǎn)時(shí)，壓縮沖程開始，當(dāng)活塞到達(dá)上止點(diǎn)時(shí)，ECU就會(huì)適時(shí)地控制火花塞點(diǎn)火。特別是在冷起動(dòng)時(shí)，ECU會(huì)增加噴油量，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠順利啟動(dòng)。

隨著每個(gè)氣缸穩(wěn)定點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生足夠的扭矩來維持自身的運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí)，你需要松開鑰匙，起動(dòng)機(jī)就會(huì)斷電恢復(fù)原位。如果松鑰匙過晚，飛輪會(huì)拖著起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)，發(fā)出令人不悅的噪音。

此外，在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，還有一些要點(diǎn)需要注意。啟動(dòng)時(shí)間務(wù)必控制在5秒以內(nèi)，這是為了保護(hù)起動(dòng)機(jī)和蓄電池，避免過度損耗。啟動(dòng)完成后，讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行約2分鐘，這樣可以讓蓄電池有時(shí)間恢復(fù)電量。在低溫環(huán)境下啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，要特別注意給蓄電池做好保溫措施，因?yàn)榈蜏貢?huì)影響蓄電池的性能，確保蓄電池有充足的啟動(dòng)容量，才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)。

總之，用起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)涉及多個(gè)部件協(xié)同工作的過程，每個(gè)環(huán)節(jié)都至關(guān)重要。掌握正確的啟動(dòng)步驟和注意事項(xiàng)，不僅能讓發(fā)動(dòng)機(jī)順利啟動(dòng)，還能延長(zhǎng)汽車部件的使用壽命，讓你的出行更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）