夏天開(kāi)冷風(fēng)會(huì)有霧，主要是車內(nèi)外溫差所致。夏天外界溫度頗高，車內(nèi)溫度也不低，此時(shí)開(kāi)啟冷風(fēng)，玻璃表面溫度驟降，車內(nèi)外冷熱空氣交匯，空氣中的水汽在低溫的玻璃表面快速放熱，進(jìn)而凝結(jié)成小水滴，肉眼看上去便是白色的霧氣 。這一現(xiàn)象本質(zhì)就是熱的水蒸氣遇冷液化，從而在玻璃上形成霧氣 。

具體來(lái)說(shuō)，空調(diào)出風(fēng)溫度與車內(nèi)原本的溫度差別較大，這種較大的溫差使得冷熱空氣相遇后，空氣中的水分子狀態(tài)發(fā)生改變。當(dāng)車窗溫度低于露點(diǎn)溫度時(shí)，就滿足了結(jié)露的條件，進(jìn)而導(dǎo)致霧氣出現(xiàn)。而且外圍溫度高，水蒸氣的飽和氣壓大，而車窗玻璃溫度低，其附近的飽和氣壓低，玻璃表面的水蒸氣自然就會(huì)液化形成霧氣 。

另外，剛開(kāi)啟冷風(fēng)時(shí)，蒸發(fā)器的壓力偏低，在夏天車內(nèi)濕度較大的情況下，蒸發(fā)壓力偏低意味著蒸發(fā)的溫度也偏低，這樣蒸發(fā)器與周圍環(huán)境溫度的溫差就大一些，也就更容易出現(xiàn)“噴云吐霧”的現(xiàn)象，不過(guò)過(guò)一會(huì)兒壓力恢復(fù)正常，蒸發(fā)器與環(huán)溫的溫差變小，就不容易起霧了。

了解夏天開(kāi)冷風(fēng)起霧的原因后，為了保證行車安全，及時(shí)除霧就顯得尤為重要。可以先把車窗稍微打開(kāi)，讓車內(nèi)外空氣流通，減少溫差；也可以打開(kāi)空調(diào)的除霧功能；還能使用專門(mén)的車窗除霧劑，提前噴在玻璃上，在玻璃表面形成保護(hù)膜，防止霧氣形成 。

總之，夏天開(kāi)冷風(fēng)出現(xiàn)霧氣是由車內(nèi)外復(fù)雜的熱交換和濕度等因素共同作用的結(jié)果，只要掌握了相應(yīng)的原理和應(yīng)對(duì)方法，就能較好地解決這一影響駕駛視線的問(wèn)題，讓駕駛過(guò)程更加安全、舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）