L擋是低速擋，主要用于控制車速和加大牽引力；S擋是運動擋，側(cè)重于釋放發(fā)動機動力來增加汽車動力。L擋在爬坡、重載、泥地行駛時能加大牽引，下長坡時可利用發(fā)動機牽制力控制車速，避免剎車片過熱；S擋在超車、快速提速時延遲升擋，讓發(fā)動機高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，使汽車獲得更大扭力和加速度。二者功能與適用場景各有不同 。

從性質(zhì)上來說，L擋和S擋有著本質(zhì)區(qū)別。L擋作為低速擋，就像是一位沉穩(wěn)的老者，它的存在是為了讓車輛在一些特殊情況下能夠穩(wěn)定、緩慢地前行，著重于對車速的把控以及提供強大的牽引力。而S擋作為運動擋，宛如一個充滿激情的熱血青年，它的使命就是釋放發(fā)動機蘊含的澎湃動力，讓車輛展現(xiàn)出更加迅猛的一面。

在特點方面，它們的差異十分明顯。當車輛處于S擋運動模式時，變速箱的換擋邏輯會發(fā)生改變，升檔時機延遲，發(fā)動機會長時間保持在高轉(zhuǎn)速區(qū)間。在這個過程中，汽車就如同被喚醒的猛獸，以低檔位高轉(zhuǎn)速的狀態(tài)勇往直前，扭力輸出強勁，加速度也更為可觀，駕駛起來充滿了激情與活力。而L擋則是將車速穩(wěn)穩(wěn)地限制在最低檔位，利用發(fā)動機自身的阻力進行制動，就像是給車輛套上了一個“枷鎖”，讓它在特定路況下能夠按部就班地行駛，不管是爬坡還是下坡，都能游刃有余。

功能的不同也是區(qū)分L擋和S擋的關(guān)鍵所在。L擋的功能主要體現(xiàn)在特殊路況和場景下，比如車輛滿載貨物時，它能提供足夠的牽引力讓車輛順利前行；在爬陡坡時，強大的扭矩輸出能幫助車輛輕松登頂；在泥濘路面，它可以讓車輛更穩(wěn)健地行駛。下長坡時，L擋更是發(fā)揮了重要作用，通過發(fā)動機牽制力來控制車速，保障行車安全。S擋的功能則聚焦在動力提升上，當你想要超車時，掛上S擋，車輛瞬間就能獲得強大的動力，迅速完成超越；在需要快速提速時，S擋也能讓發(fā)動機爆發(fā)出強大的能量，讓你體驗風馳電掣的感覺。

此外，在一些特殊路況下，兩者的表現(xiàn)和用法也有區(qū)別。特殊路況像爬坡、下坡、雪地等S擋也可以使用，但下坡用S擋時千萬不能踩油門，因為它只是延遲升檔，和L擋有著本質(zhì)不同。短緩坡掛L擋一般就能滿足爬坡需求，而長陡坡則用S擋更為合適。

總之，L擋和S擋在汽車駕駛中扮演著截然不同的角色。L擋憑借其出色的車速控制能力和強大的牽引力，成為應(yīng)對復(fù)雜路況的得力助手；S擋則以釋放發(fā)動機動力為核心，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗。了解它們的區(qū)別，能讓我們在不同的駕駛場景中做出更合適的選擇，讓駕駛更加安全、順暢且充滿樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）