原地長(zhǎng)期停車可以掛N擋，但具體情況需區(qū)別對(duì)待。如果駕駛員在車內(nèi)，掛N擋并拉好手剎是可行的，這樣短時(shí)間重新啟動(dòng)會(huì)更便捷。若駕駛員要離開(kāi)車輛，建議掛P擋并鎖好車門，因?yàn)镻擋有鎖定機(jī)構(gòu)，能鎖止變速箱檔位間接鎖止車輪，比N擋更安全。原地長(zhǎng)期停車選N擋還是P擋，關(guān)鍵在于是否有人在車內(nèi)以及對(duì)車輛安全性的考量 。

當(dāng)我們深入剖析這兩種擋位在原地長(zhǎng)期停車時(shí)的差異，會(huì)發(fā)現(xiàn)它們各自有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)目的。N擋，也就是空擋，其特性決定了在這個(gè)擋位下，變速箱齒輪和車輪并未被鎖定 。倘若此時(shí)沒(méi)有拉起手剎，車輛就如同脫韁的野馬，極有可能發(fā)生移動(dòng)。在自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)里，N擋雖然理論上也可用于長(zhǎng)時(shí)間駐車，但它缺乏那種能讓車輛穩(wěn)固停放的“束縛”。想象一下，在一個(gè)看似平坦的地面上，車輛掛著N擋，沒(méi)有手剎的牽制，一旦地面存在些許坡度或者受到外力的輕微推動(dòng)，車輛就可能悄然滑動(dòng)，這無(wú)疑會(huì)帶來(lái)潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。

而P擋，作為停車擋，就像是給車輛上了一把堅(jiān)固的“大鎖”。當(dāng)我們把擋位掛入P擋，鎖止機(jī)構(gòu)便開(kāi)始發(fā)揮作用，它牢牢地鎖止了變速箱檔位，進(jìn)而間接鎖止了車輪。這種鎖止效果十分顯著，即使不拉手剎，車輛也會(huì)穩(wěn)穩(wěn)地停在原地，就像扎根在地面上一樣，不踩剎車，車子根本不會(huì)出現(xiàn)打滑或者移動(dòng)的情況。所以，當(dāng)駕駛員需要離開(kāi)車輛時(shí)，選擇P擋并鎖好車門，能為車輛提供可靠的安全保障，避免車輛在無(wú)人看管的情況下出現(xiàn)意外移動(dòng)，引發(fā)不必要的事故。

此外，停車時(shí)的環(huán)境因素也不容忽視。如果車輛停在斜坡上，無(wú)論掛N擋還是P擋，都務(wù)必先拉緊手剎。對(duì)于AT變速箱的車輛，當(dāng)?shù)却龝r(shí)間超過(guò)1分鐘時(shí)，建議掛入空檔，這樣可以減少變速箱的負(fù)荷。而在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，在平坦路面上雖然掛N擋也是可行的，但從安全角度出發(fā)，最好還是掛P擋并拉好手剎。

綜上所述，原地長(zhǎng)期停車時(shí)，N擋和P擋各有其適用場(chǎng)景。駕駛員在車內(nèi)且短時(shí)間重新啟動(dòng)的情況下，掛N擋并拉好手剎能帶來(lái)一定的便捷性；而當(dāng)駕駛員離開(kāi)車輛或者需要更高的安全性保障時(shí)，P擋無(wú)疑是最佳選擇。我們要根據(jù)實(shí)際情況，靈活且正確地選擇擋位，以此確保車輛在停車過(guò)程中的安全性和穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）