現(xiàn)代瑞納的節(jié)溫器位于水泵入水口處，連接著水箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。節(jié)溫器就像汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的“智慧指揮官”，能依據(jù)冷卻液溫度控制其流向。低溫時(shí)，節(jié)溫器閥門關(guān)閉，讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，利于發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫；高溫時(shí)，閥門打開，冷卻液進(jìn)行大循環(huán)，增強(qiáng)散熱效果。所以，它對(duì)維持發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度起著關(guān)鍵作用 。

在水泵入水口這個(gè)特定位置，節(jié)溫器有著重要的使命。它內(nèi)置了極為敏感的感溫組件，這些組件猶如敏銳的“溫度探測(cè)器”，能精準(zhǔn)感知冷卻液的溫度變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)調(diào)溫功能。

當(dāng)水溫處于較低狀態(tài)，具體來說是在76°C以下時(shí)，節(jié)溫器內(nèi)部的精致石蠟會(huì)保持固態(tài)，此時(shí)主閥門會(huì)完全封閉，旁通閥則處于打開狀態(tài)。從缸蓋流出的水會(huì)通過旁通管直接進(jìn)入水泵，形成小循環(huán)。這就好比為冷卻液規(guī)劃了一條“內(nèi)部專屬通道”，讓冷卻液在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部有序流動(dòng)，快速提升發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，使其能盡快達(dá)到最佳工作狀態(tài)。

而隨著冷卻液溫度逐漸升高，當(dāng)升至76°C以上時(shí)，節(jié)溫器內(nèi)部的石蠟會(huì)由固態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，體積增大。這一變化會(huì)使得橡膠管收縮并推壓中心桿，主閥門開始逐漸打開，旁通閥開度則逐漸減小。就像是一場(chǎng)有條不紊的“閥門接力賽”，隨著溫度的變化，各個(gè)閥門精準(zhǔn)地調(diào)整著冷卻液的流動(dòng)路徑。

當(dāng)水溫進(jìn)一步升至88°C時(shí)，主閥門完全打開，旁通閥關(guān)閉，冷卻液開始進(jìn)行大循環(huán)。此時(shí)，冷卻液會(huì)流經(jīng)散熱器，冷卻強(qiáng)度顯著增強(qiáng)，就像為發(fā)動(dòng)機(jī)開啟了一個(gè)強(qiáng)力“制冷模式”，以此滿足發(fā)動(dòng)機(jī)在高溫運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的冷卻需求。

了解現(xiàn)代瑞納節(jié)溫器的位置與工作原理十分關(guān)鍵。它所處的水泵入水口位置，以及在不同溫度下對(duì)冷卻液流向的精確控制，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)始終在適宜的溫度環(huán)境中運(yùn)行，為汽車的穩(wěn)定性能和可靠行駛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）