汽車運(yùn)輸模式是汽車從廠家運(yùn)往 4S 店等銷售終端過(guò)程中，為防止車輛長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸出現(xiàn)漏電、過(guò)度耗電等狀況而設(shè)置的特殊模式。在這一模式下，車輛上的控制裝置主動(dòng)管理車載控制器，降低靜態(tài)電流消耗，除防盜系統(tǒng)外車內(nèi)其他電器斷電，顯著減少蓄電池放電量。如此一來(lái)，能有效降低車輛到達(dá)目的地后啟動(dòng)失敗的風(fēng)險(xiǎn) ，保障運(yùn)輸環(huán)節(jié)車輛狀態(tài)穩(wěn)定 。

汽車運(yùn)輸模式猶如車輛運(yùn)輸途中的貼心守護(hù)精靈。它包含了諸多重要組成部分，像車身控制器、運(yùn)輸模式開(kāi)關(guān)、繼電器、儀表、空調(diào)控制器、燈光控制器等帶有靜態(tài)電流的控制器，這些部件協(xié)同工作，共同保障著運(yùn)輸模式的正常運(yùn)行。運(yùn)輸模式開(kāi)關(guān)有斷開(kāi)和閉合兩種狀態(tài)，就如同一個(gè)精準(zhǔn)的信號(hào)調(diào)節(jié)器。當(dāng)開(kāi)關(guān)閉合時(shí)，車身控制器檢測(cè)到高電平，判定為正常模式，控制繼電器輸出低電平，繼電器不吸合，整車便處于正常工作狀態(tài)；而當(dāng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)時(shí)，車身控制器檢測(cè)不到高電平，便判定車輛處于運(yùn)輸模式。不過(guò)，若整車網(wǎng)絡(luò)處于喚醒狀態(tài)或鑰匙處于非 OFF 擋，車身控制器又會(huì)控制吸合繼電器，讓整車正常工作。只有當(dāng)整車網(wǎng)絡(luò)休眠后或整車處于 OFF 擋超過(guò) 10 秒，車身控制器才會(huì)控制輸出低電平，斷開(kāi)繼電器，從而大大降低整車靜態(tài)電流消耗。

不同車型關(guān)閉運(yùn)輸模式的方法不盡相同。以大眾汽車為例，需要先進(jìn)入特殊功能，然后點(diǎn)擊解除運(yùn)輸模式，接著選擇“大眾”選項(xiàng)并點(diǎn)擊進(jìn)入，再點(diǎn)擊數(shù)據(jù)總線診斷接口，最后選擇關(guān)閉運(yùn)輸模式并退出程序。還有一些常見(jiàn)的解除方法，比如將鑰匙插入啟動(dòng)位置轉(zhuǎn)一下，讓汽車通電，快速踩踏五次剎車，再按兩下雙閃；或者按住啟動(dòng)鍵 15 秒鐘不放手，讓汽車進(jìn)入運(yùn)輸模式，再將鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)不要松手，等電腦上顯示的“運(yùn)輸模式啟動(dòng)”變成“運(yùn)輸模式關(guān)閉”；有的在主駕駛位置的保險(xiǎn)盒里有一個(gè)塑料夾子的保險(xiǎn)絲，將保險(xiǎn)絲按進(jìn)去也能解除；甚至還可以將排檔桿撥到 D 檔來(lái)解除。要是自己不確定如何操作，建議找 4S 店工作人員幫忙，以確保操作正確。

汽車運(yùn)輸模式是汽車制造商為保障車輛運(yùn)輸安全和性能而精心設(shè)計(jì)的實(shí)用功能。它在運(yùn)輸過(guò)程中守護(hù)著車輛的電瓶，降低電量損耗，避免因電瓶問(wèn)題導(dǎo)致的啟動(dòng)故障。購(gòu)車時(shí)，消費(fèi)者也需留意運(yùn)輸模式是否已正確取消，確保車輛電子設(shè)備和系統(tǒng)恢復(fù)正常工作狀態(tài)，讓車輛能以最佳狀態(tài)陪伴自己出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）