下坡時(shí)應(yīng)視情況而定，一般是踩剎車(chē)并掛低速檔，盡量不踩離合 。對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，一直踩離合會(huì)損害分離軸承與離合器，且踩離合下坡等同于空擋滑行，車(chē)輛會(huì)因重力和慣性加速，僅靠前輪剎車(chē)盤(pán)制動(dòng)易使其過(guò)熱，降低壽命，速度過(guò)快時(shí)更難控速。而掛低速檔能利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力控速，適當(dāng)輕踩剎車(chē)輔助，這樣才能更好地保障行車(chē)安全。

具體來(lái)說(shuō)，一直踩離合會(huì)讓分離軸承處于高速旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)，這大大縮短了它的使用壽命，同時(shí)也容易造成離合器過(guò)度磨損，增加維修成本。而且當(dāng)你踩下離合下坡時(shí)，就相當(dāng)于車(chē)輛處于空擋滑行的狀態(tài)。此時(shí)，車(chē)輛會(huì)在自身重力和慣性的作用下，速度越來(lái)越快。并且在空擋滑行時(shí)，車(chē)輛僅靠前輪剎車(chē)盤(pán)來(lái)制動(dòng)，這會(huì)讓剎車(chē)盤(pán)承受巨大的壓力，很容易過(guò)熱。剎車(chē)盤(pán)過(guò)熱不僅會(huì)降低其使用壽命，更為關(guān)鍵的是，在速度過(guò)快的情況下，空擋滑行時(shí)車(chē)輛的速度很難控制，一旦遇到突發(fā)情況，很可能無(wú)法及時(shí)制動(dòng)，從而引發(fā)危險(xiǎn)。

所以，下坡時(shí)正確的做法是掛低速檔。選擇合適的低速檔，能夠巧妙地利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力來(lái)控制車(chē)輛的速度。發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力就像是一個(gè)無(wú)形的“減速帶”，可以自然地讓車(chē)輛保持在一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的速度區(qū)間內(nèi)。在這個(gè)過(guò)程中，適當(dāng)輕踩剎車(chē)作為輔助。輕踩剎車(chē)可以進(jìn)一步微調(diào)車(chē)速，讓車(chē)輛的行駛更加平穩(wěn)、安全。

不過(guò)，在操作過(guò)程中也有一些需要注意的地方。如果速度過(guò)快時(shí)，千萬(wàn)不要狠踩腳剎。因?yàn)楹莶饶_剎可能會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)的速度瞬間降得過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)熄火的情況。一般是先通過(guò)剎車(chē)減速，再進(jìn)行換擋操作。當(dāng)速度降下來(lái)后，再踩離合換擋，這樣可以更好地保護(hù)車(chē)輛的傳動(dòng)系統(tǒng)。倘若遇到突發(fā)路況需要突然踩剎車(chē)時(shí)，直接把剎車(chē)踩到底就行，但此時(shí)一定要牢牢把握汽車(chē)的方向，避免車(chē)輛因?yàn)榧眲x車(chē)而出現(xiàn)失控亂晃的情況。同時(shí)，要時(shí)刻觀察周?chē)那闆r，根據(jù)實(shí)際狀況再做其他反應(yīng)。等到汽車(chē)減速后，再踩下離合器，這樣能減少對(duì)車(chē)輛的傷害，最大程度保證車(chē)內(nèi)人員的安全。

總之，下坡駕駛時(shí)，正確運(yùn)用剎車(chē)和低速檔，避免不必要地踩離合以及空擋滑行，才是保障行車(chē)安全的關(guān)鍵。通過(guò)合理的操作，既能有效控制車(chē)速，又能減少對(duì)車(chē)輛部件的損害，讓我們的駕駛之旅更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）