長城炮配備了兩款發(fā)動機，分別是 2.0 升渦輪增壓柴油發(fā)動機和 2.0 升渦輪增壓汽油發(fā)動機。這兩款發(fā)動機均由長城自主研發(fā)，展現(xiàn)了品牌強大的技術(shù)實力。柴油發(fā)動機最大功率 120kw，最大扭矩 400 牛米，在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間即可爆發(fā)強勁動力；汽油發(fā)動機最大功率 140kw，最大扭矩 360 牛米，動力輸出在較寬轉(zhuǎn)速范圍都較為出色。不同發(fā)動機為消費者提供了多元選擇。

先來說說這臺2.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。它的最大功率轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)每分鐘，當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到這個區(qū)間時，就能釋放出120kw的澎湃動力 。而最大扭矩轉(zhuǎn)速在1500到2500轉(zhuǎn)每分鐘，在這個轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，它可以輸出高達400牛米的扭矩。這樣的動力調(diào)校，讓長城炮在中低轉(zhuǎn)速下就能獲得強大的扭矩輸出，無論是在城市道路起步，還是應(yīng)對復(fù)雜的越野路況爬坡等，都能展現(xiàn)出強大的拖拽能力和動力響應(yīng)。

這款柴油發(fā)動機還搭載了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，這項技術(shù)可以更加精準地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，讓燃油與空氣充分混合，實現(xiàn)更高效的燃燒，從而提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性和動力性能。在材質(zhì)方面，它使用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。鋁合金缸蓋重量輕，有助于降低發(fā)動機的整體重量，提升車輛的操控性能；鑄鐵缸體則具有良好的強度和耐用性，能夠承受發(fā)動機內(nèi)部的高壓和高溫，保證發(fā)動機長期穩(wěn)定可靠地運行。與這款柴油發(fā)動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱，手動變速箱能讓駕駛者充分享受操控樂趣，體驗換擋的節(jié)奏感；而8at變速箱則換擋平順，能根據(jù)不同的行駛工況自動調(diào)整檔位，為駕駛者帶來輕松便捷的駕駛感受。

再看看2.0升渦輪增壓汽油發(fā)動機。它的最大功率轉(zhuǎn)速在4000到5500轉(zhuǎn)每分鐘，在這個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機能夠輸出140kw的最大功率。最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800到3600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩可達360牛米。相較于柴油發(fā)動機，汽油發(fā)動機的動力輸出范圍更廣，在中高轉(zhuǎn)速區(qū)間也能保持充沛的動力，無論是加速超車還是高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

同樣，汽油發(fā)動機也搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，保證燃油的高效燃燒。鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體的配置，讓其在輕量化和耐用性方面達到了較好的平衡。在變速箱匹配上，它可以搭配8at變速箱或6速手動變速箱。8at變速箱換擋迅速且平順，能將發(fā)動機的動力高效地傳遞到車輪上；6速手動變速箱則能滿足那些追求駕駛操控感的消費者，讓他們通過手動換擋來精準控制發(fā)動機的動力輸出。

總的來說，長城炮配備的這兩款發(fā)動機，各有特點和優(yōu)勢。柴油發(fā)動機扭矩大，在低轉(zhuǎn)速區(qū)間動力強勁，適合對扭矩需求較高、有重載或越野需求的用戶；汽油發(fā)動機動力輸出范圍廣，在中高轉(zhuǎn)速表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來更加流暢的駕駛體驗。這種多樣化的發(fā)動機配置，滿足了不同消費者的需求和喜好，也進一步提升了長城炮在市場上的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）