別克GL8的底盤(pán)高度（最小離地間隙）在滿(mǎn)載時(shí)約為143毫米，新款車(chē)型為147毫米。底盤(pán)高度是衡量汽車(chē)通過(guò)性的關(guān)鍵指標(biāo)，指的是汽車(chē)滿(mǎn)載時(shí)車(chē)底到地面的垂直距離。這一高度讓GL8在通過(guò)性和穩(wěn)定性之間尋得了平衡，既能在一些復(fù)雜路面順利通行，又能保證在高速行駛時(shí)具備一定穩(wěn)定性，滿(mǎn)足了其作為商務(wù)MPV的多種使用場(chǎng)景需求 。

通常來(lái)說(shuō)，正常轎車(chē)底盤(pán)高度在110毫米到150毫米之間。當(dāng)汽車(chē)底盤(pán)高度超過(guò)130毫米時(shí)，它在復(fù)雜路面上的通過(guò)能力會(huì)有所增強(qiáng)。比如面對(duì)一些坑洼、減速帶或者輕度的非鋪裝路面時(shí)，較高的底盤(pán)能減少刮擦底盤(pán)的風(fēng)險(xiǎn)，讓車(chē)輛更從容地通過(guò)。別克GL8的底盤(pán)高度達(dá)到143毫米（新款147毫米），就擁有了相對(duì)不錯(cuò)的通過(guò)性，在行駛過(guò)程中遇到常見(jiàn)的路面起伏和小障礙，都能輕松應(yīng)對(duì)，不必過(guò)于擔(dān)心底盤(pán)受損。

然而，事物都有兩面性。如果底盤(pán)高度過(guò)高，車(chē)輛的重心也會(huì)相應(yīng)升高，在高速行駛時(shí)，就容易受到側(cè)風(fēng)等因素的影響，導(dǎo)致車(chē)輛穩(wěn)定性變差。相反，當(dāng)?shù)妆P(pán)高度低于110毫米時(shí)，車(chē)輛的重心更低，在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性會(huì)更好，操控起來(lái)更加平穩(wěn)。但過(guò)低的底盤(pán)在通過(guò)復(fù)雜路面時(shí)就會(huì)變得十分艱難，稍微不注意就可能刮傷底盤(pán)。

別克GL8在空載情況下，底盤(pán)高度為166毫米，這樣的高度能讓車(chē)輛在沒(méi)有滿(mǎn)載壓力時(shí)，面對(duì)更復(fù)雜的路況也有一定的應(yīng)對(duì)能力。老款車(chē)型的最小離地間隙為144毫米，和新款車(chē)型的數(shù)據(jù)略有差異，但整體都在一個(gè)合理的區(qū)間內(nèi)。這一系列的數(shù)據(jù)，反映出別克在設(shè)計(jì)GL8底盤(pán)高度時(shí)，經(jīng)過(guò)了多方面的考量和權(quán)衡。

此外，車(chē)輛的底盤(pán)高度并不是決定通過(guò)性和穩(wěn)定性的唯一因素，車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)等也起著重要作用。別克GL8采用麥弗遜式獨(dú)立前懸架和扭力梁式非獨(dú)立后懸架，這樣的懸掛組合也在一定程度上提升了車(chē)輛的行駛性能，與底盤(pán)高度相互配合，為駕乘者提供更舒適、穩(wěn)定的體驗(yàn)。

總之，別克GL8的底盤(pán)高度無(wú)論是滿(mǎn)載時(shí)的143毫米（新款147毫米），還是空載時(shí)的166毫米，都是經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)的。這一數(shù)據(jù)不僅符合其作為MPV車(chē)型的定位，滿(mǎn)足了商務(wù)出行和家庭使用的多種場(chǎng)景需求，同時(shí)結(jié)合其懸掛系統(tǒng)等設(shè)計(jì)，在通過(guò)性與穩(wěn)定性之間達(dá)到了出色的平衡，為用戶(hù)帶來(lái)了良好的駕駛和乘坐感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）