乘員用側(cè)面氣囊關(guān)閉了嗎
乘員用側(cè)面氣囊可能處于關(guān)閉狀態(tài),通常是由于乘員坐姿不正確,不在側(cè)氣囊有效范圍內(nèi),比如姿勢(shì)歪斜、身體前傾過度等。座椅內(nèi)的多個(gè)傳感器會(huì)根據(jù)乘員導(dǎo)電體量判斷,低于臨界值就自動(dòng)關(guān)閉,此時(shí)儀表板上的相關(guān)指示燈亮起。這其實(shí)是一種智能保護(hù)機(jī)制,避免意外觸發(fā)帶來誤傷。為保障安全,乘員應(yīng)調(diào)整坐姿,讓側(cè)氣囊能正常發(fā)揮作用 。
當(dāng)汽車行駛過程中,乘員用側(cè)面氣囊若被關(guān)閉,在遭遇側(cè)面碰撞時(shí),乘員可能面臨更大風(fēng)險(xiǎn),失去這一重要防護(hù)裝置的保護(hù),無法得到正常開啟時(shí)的保護(hù)程度。側(cè)氣囊安裝在座椅外側(cè),在車輛遭受側(cè)面撞擊時(shí),它會(huì)迅速充氣,減緩乘客受傷程度,降低手臂、肋骨等部位骨折的風(fēng)險(xiǎn)。
具體而言,當(dāng)副駕駛座位或主駕駛座位上坐著小孩,或者小孩側(cè)著頭打瞌睡時(shí),乘客座椅側(cè)氣囊就可能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,以此減小側(cè)撞事故發(fā)生時(shí)安全氣囊對(duì)兒童的傷害。因?yàn)榭勘硟?nèi)有6個(gè)傳感器觀察乘員坐姿高度,靠背側(cè)邊還有1個(gè)檢查兒童頭部位置,它們會(huì)綜合判斷并做出相應(yīng)動(dòng)作。
此外,當(dāng)汽車的側(cè)面氣囊檢測(cè)不到座位上的乘客時(shí),也會(huì)自動(dòng)關(guān)閉,防止無人時(shí)氣囊意外展開造成不必要損壞。
安全氣囊系統(tǒng)作為被動(dòng)安全保護(hù)裝置,與安全帶配合使用能為乘員提供有效的防撞保護(hù),能降低頭部受傷率約25%,面部受傷率降低高達(dá)80%左右。所以,為了確保在發(fā)生事故時(shí)氣囊能提供有效的保護(hù),乘員在乘坐時(shí)務(wù)必保持正確的坐姿,避免側(cè)氣囊因坐姿不對(duì)而關(guān)閉。一旦發(fā)現(xiàn)側(cè)面氣囊關(guān)閉,調(diào)整個(gè)人坐姿,坐正身體,讓自己處于側(cè)氣囊預(yù)設(shè)的保護(hù)范圍內(nèi),側(cè)氣囊即可重新啟用,從而為我們的出行安全增添一份可靠保障。
總之,乘員用側(cè)面氣囊的關(guān)閉與多種因素有關(guān),但無論如何,保持正確坐姿以確保側(cè)氣囊正常工作,是每一位乘車人員都應(yīng)重視的事情。正確使用安全氣囊系統(tǒng)和安全帶,才能真正提高乘車安全性,為我們的旅途保駕護(hù)航。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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