判斷汽車電瓶好壞可通過多種方法，如看外觀有無鼓包、觀察樁頭有無氧化物，測電壓是否正常，聽啟動聲音是否異響，觀觀察口顏色，查電解液狀態(tài)等。電瓶鼓包、樁頭有氧化物，可能是性能下降；電壓異常、啟動有異響，多是電量不足；觀察口呈白色、電解液渾濁，則預示電瓶報廢或需修理。綜合這些方法，能準確判斷電瓶狀況 。

首先來看看外觀方面。仔細檢查電池是否鼓包，這一點至關(guān)重要。當電瓶發(fā)生鼓包現(xiàn)象，這背后是有原因的。在高溫環(huán)境下，電瓶內(nèi)部壓力會升高，電瓶限壓閥迫于壓力自動開啟。而限壓閥一旦開啟，就如同打開了一道“口子”，會加速電瓶失水速度。隨著電瓶失水過度，電瓶活性下降，充電時就容易出現(xiàn)殼體發(fā)熱、起鼓、變形等問題，也就是我們所說的電瓶充鼓現(xiàn)象。一旦發(fā)現(xiàn)電瓶鼓包，那就說明電瓶狀況堪憂。

同時，也不要忽略了電池表面顏色的變化。平日里要多留意電瓶樁頭四周，看看是否出現(xiàn)一些白色或綠色的類似粉末狀的物體。其實這些就是電瓶的氧化物，一旦出現(xiàn)這種氧化物，那就意味著電瓶的性能已經(jīng)開始出現(xiàn)問題了，如同一個警示信號，在提醒我們要關(guān)注電瓶的狀態(tài)。

測量電瓶電壓也是一個有效的辦法。車主可以購買一個萬用表，在電瓶的正極和負極進行測量，這里要注意，最好在冷車狀態(tài)下進行測量，這樣得出的數(shù)據(jù)會更具參考性。一般來說，測量電壓必須要高于12V才說明電瓶狀態(tài)正常，要是低于12V ，那就代表電瓶的性能不良，可能需要進一步檢查或更換了。

聽聲音也能幫助我們判斷電瓶好壞。如果車輛打火時聽到異響，這可不是一個好現(xiàn)象，此時說明電瓶虧電嚴重，已經(jīng)無法為車輛啟動提供足夠的能量，需要及時更換電瓶，以免影響車輛的正常使用。

還有就是通過汽車蓄電池電解液液面高度和密度來檢查。電解液液面高度的檢測可用玻璃管測量。通常情況下，電解液液面應高出極板10 - 15mm。新型蓄電池則可通過側(cè)面的高度指示線輕松觀察液面高度。要是電解液不足且確知液面降低是由于電解液濺出所致的情況下，應加注蒸餾水。而放電程度可通過測量電解液密度粗略估算得到，通常，電解液的密度每降低0.01克每平方厘米，相當于蓄電池放電6%。不過要注意，測得的電解液密度需要換算成25℃的密度值后進行判斷。

另外，通過蓄電池的放電程度也能檢查判斷其好壞。比如靜止電動勢檢查判斷，要是蓄電池剛充過電或者車輛剛行駛過，應接通遠光30s，消除“表面”現(xiàn)象，然后熄滅前照燈，切斷所有負載。若額定電壓為12V，測得小于12V，說明蓄電池過量放電；若測出12.2 - 12.5V，說明部分放電；高于12.5V，說明蓄電池電量充足。還有負荷試驗檢查判斷，鉛蓄電池性能的最佳測試方法是負荷測試，要求被測蓄電池至少存儲電量75%以上，若電解液密度低于1.22g/cm2，用萬用表測得靜止電動勢不到12.4V應先充足電，再作測試。

最后，看觀察口也是個簡單直觀的辦法。目前，80%以上的免維護電池都配備了電源觀察口。觀察口一般可以看到三種顏色：綠色、黑色和白色。綠色代表電量充足，黑色代表電量略有損失，白色代表報廢需要更換。詳情請參考電池上的標簽提示。

總之，判斷汽車電瓶好壞不能僅依靠單一的方法，而是要綜合運用外觀檢查、電壓測量、聲音判斷、電解液檢測以及觀察口查看等多種方式，全方位地對電瓶進行評估。這樣才能及時了解電瓶的真實狀況，確保車輛的正常啟動和運行，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）