大霧天開車是否開雙閃需視情況而定。通常，當能見度高于 100 米時，開霧燈即可，不建議開雙閃，因為雙閃會影響轉向燈效果，易在轉向時引發(fā)事故。而當能見度低于 100 米，尤其是低于 50 米時，就需要開啟雙閃燈，此時它能有效提醒其他車主注意車距，避免追尾。總之，大霧天合理使用燈光，才能更好地保障行車安全。

霧燈是霧天行車必不可少的燈光配置。它的光線集中，具有很強的穿透力，能夠在霧氣中清晰地照亮前方道路，讓駕駛員更好地觀察路況 ，也能讓其他車輛更容易發(fā)現自己的車輛。所以，無論是否開啟雙閃燈，霧燈都是霧天開車一定要打開的。

雙閃燈，也就是危險報警閃光燈，雖然它的亮度較高且具有閃爍效果，但在一般霧天情況下卻存在一些弊端。它的穿透力實際上不如霧燈，并且持續(xù)閃爍會讓后車難以準確判斷車輛的行駛意圖，比如是否要轉向、變道等。一旦駕駛員開啟雙閃后又要進行轉向操作，很容易讓后方車輛誤解，從而引發(fā)危險。然而，當能見度極低時，雙閃燈的警示作用就凸顯出來了。在那種極端情況下，車輛如同茫茫霧海中的一個個孤島，雙閃燈的閃爍就像是指引的燈塔，能在遠距離引起其他車輛的注意，最大程度降低追尾事故的發(fā)生概率。

如果霧特別大，甚至到了影響正常行車的程度，我們應將車靠邊停放。在停車的同時，要打開霧燈、近光燈和雙閃燈，以此來警示過往車輛。而且，車上人員務必迅速轉移到右側路肩或應急車道內，并在車后按規(guī)定距離放置三角警示牌。不同的道路情況，三角警示牌放置的距離要求也不同，在高速公路上白天三腳架要放故障車來車方向150米以外，晚上250米以外；普通公路白天放車后50米到100米以外，晚上150米以外，若是晚上或雨霧天氣則要提到200米以外。這樣才能全方位保障停車后的安全。

總之，大霧天開車，燈光的使用至關重要。要根據能見度的具體情況，科學合理地選擇是否開啟雙閃燈，并配合霧燈等其他燈光的使用，同時牢記停車后的安全措施 ，只有這樣，才能在充滿挑戰(zhàn)的霧天里，為自己的行車安全保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）