一般來說，四驅(qū)汽車比兩驅(qū)更耗油。四驅(qū)系統(tǒng)增加了車輛的重量與復雜性，額外的傳動系統(tǒng)不僅帶來摩擦能量損失，還讓車更重，且四驅(qū)車發(fā)動機排量通常更大，這些都導致其油耗更高。但油耗并非只取決于驅(qū)動形式，車型、駕駛習慣、路況等諸多因素都會對其產(chǎn)生影響。所以不能一概而論，需綜合考量。

首先，我們來深入剖析四驅(qū)汽車更耗油的具體原因。四驅(qū)系統(tǒng)中額外的傳動系統(tǒng)是油耗增加的“罪魁禍首”之一。這些傳動部件在動力傳遞過程中，相互之間的摩擦會消耗一部分能量，使得發(fā)動機需要輸出更多的動力來維持車輛的正常行駛，從而增加了燃油的消耗。而且，這些新增的傳動部件無疑增加了車輛的整體重量，根據(jù)物理學原理，質(zhì)量越大，推動其運動所需的能量就越多，這就意味著發(fā)動機要燃燒更多的燃油來提供足夠的動力。

同時，四驅(qū)汽車通常配備的發(fā)動機排量較大。大排量發(fā)動機能夠輸出更強勁的動力，以滿足四驅(qū)系統(tǒng)在各種路況下對動力的需求。然而，較大的排量意味著每次燃燒的燃油量更多，自然也就導致了更高的油耗。

再者，四驅(qū)車較高的車身會帶來更大的風阻。當車輛在行駛過程中，風阻會對車輛的前進產(chǎn)生阻礙作用，為了克服這種阻礙，發(fā)動機就需要額外做功，進而消耗更多燃油。而且在擁堵路況下，四驅(qū)車較重的車身需要更多扭矩來推動車輛前進，頻繁的啟停也會使油耗進一步升高。

不過，不能僅僅因為四驅(qū)汽車存在這些導致油耗增加的因素，就認定所有四驅(qū)車都比兩驅(qū)車油耗高。車型本身的設計差異就會對油耗產(chǎn)生影響。有些車型在設計時注重輕量化，即便采用了四驅(qū)系統(tǒng)，通過優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)和使用輕質(zhì)材料，在一定程度上減輕了四驅(qū)系統(tǒng)帶來的重量負擔，從而降低了對油耗的影響。

駕駛習慣對油耗的影響也不容小覷。急加速、急剎車、長時間高速行駛等不良駕駛習慣，都會讓車輛的油耗大幅上升，無論是四驅(qū)還是兩驅(qū)都不例外。相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋、提前預判路況等良好的駕駛習慣，能夠有效降低車輛的油耗，即使是四驅(qū)車也能在一定程度上減少燃油消耗。

路況同樣是影響油耗的關(guān)鍵因素。在平坦、暢通的道路上，兩驅(qū)車和四驅(qū)車的油耗差距可能并不明顯；但在復雜路況，如崎嶇山路、泥濘道路或雪地中，四驅(qū)車憑借其強大的通過性和牽引力優(yōu)勢，雖然油耗會增加，但相比兩驅(qū)車可能在通過性上更具優(yōu)勢，而兩驅(qū)車可能因動力不足等問題，反而需要耗費更多燃油來掙扎前行。

綜上所述，四驅(qū)汽車在一般情況下確實比兩驅(qū)汽車更耗油，這主要是由四驅(qū)系統(tǒng)的特性決定的。但油耗是一個受多種因素共同影響的變量，車型設計、駕駛習慣以及路況等都會改變最終的油耗結(jié)果。我們不能簡單地將四驅(qū)和兩驅(qū)的油耗進行絕對比較，而要全面、客觀地綜合考慮各種因素，才能對車輛的油耗情況有一個準確的認識 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）