下坡時正確使用剎車需視坡度情況而定，坡度小且短可直接用剎車控制車速，坡度大且長則要提前掛低速擋，靠發(fā)動機控制車速并配合剎車減速 。當面對小而短的下坡，車輛動能變化小，直接用剎車能輕松控速。而大且長的下坡，車輛勢能轉化的動能大，僅靠剎車易使系統(tǒng)過熱，提前掛低速擋利用發(fā)動機制動，再配合剎車，才能更安全有效地控制車速。

具體操作上，在靠近坡道前就應提前減速降擋。對于手動擋車輛，把擋位控制在1擋或2擋，此時利用發(fā)動機制動，再加點腳剎輔助，就能很好地應對下坡路況。自動擋車輛可切換到手動換擋模式或低速擋，同樣借助發(fā)動機制動來輔助剎車。

踩剎車踏板時要格外注意，不能過猛。需根據實際的制動強度適當踩下，當車速較快時，加大制動力就多踩一會兒；車速慢時，降低制動力就稍微松開踏板。這種靈活的操作方式，既能保證車速得到有效控制，又能避免因過度制動引發(fā)危險。

在下坡路段，還有一些要點需謹記。不可猛打方向盤，因為此時車輛重心轉移，猛打方向極易引發(fā)失控。同時，要與前車保持安全距離，正常情況下保持50米以上，若坡太長、慣性大，就增大車間距離，為自己預留足夠的反應時間和制動空間。

另外，點剎是一種非常理想的剎車方式。特別是在長下坡路段頻繁使用剎車控制車速時，點剎能有效避免剎車系統(tǒng)過熱，保證剎車效果。而且在轉彎時，不能急剎車或踩死剎車，要保持穩(wěn)定的剎車力度，確保車輛平穩(wěn)通過彎道。

在駕駛前，也不要忘記檢查車輛狀況。下坡前試驗制動性能，若有故障要先排除，確保剎車系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。接近坡底時，為沖坡做好準備，及時松開制動踏板，換入高速擋，使車輛順利過渡到正常行駛狀態(tài)。

總之，下坡時正確使用剎車關乎行車安全。不同的坡度、車速和路況都需要我們做出不同的剎車操作選擇。只有掌握好這些技巧，注重剎車操作的細節(jié)，保持良好的駕駛習慣，才能在每一次下坡行駛中都做到安全無憂，享受暢快的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）