汽車(chē)機(jī)油低會(huì)帶來(lái)諸多不良影響。機(jī)油就如同汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的“血液”，機(jī)油量低時(shí)，首先會(huì)因潤(rùn)滑不足加劇發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損，好比機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)缺乏潤(rùn)滑油，零件間摩擦增大，長(zhǎng)期如此會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。同時(shí)，還會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、油耗增加，清潔能力也會(huì)減弱，內(nèi)部積碳增多。此外，還可能引發(fā)如拉缸等嚴(yán)重故障，儀表盤(pán)的機(jī)油壓力報(bào)警燈也會(huì)亮起。

當(dāng)機(jī)油液位過(guò)低，潤(rùn)滑不足的問(wèn)題就會(huì)接踵而至。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零部件，如活塞、曲軸、氣門(mén)等，在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)都需要機(jī)油提供良好的潤(rùn)滑，以減少它們之間的摩擦和磨損。而一旦機(jī)油量不足，這些精密的零件就會(huì)在干摩擦或者半干摩擦的狀態(tài)下工作。想象一下，原本順滑的運(yùn)作環(huán)境變得粗糙不堪，零件之間的磨損速度會(huì)急劇加快。在這種惡劣的條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損程度會(huì)遠(yuǎn)超正常情況，原本可以長(zhǎng)期穩(wěn)定工作的部件，可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)早的磨損而提前出現(xiàn)故障，大大縮短了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能也會(huì)受到顯著影響。機(jī)油不僅起到潤(rùn)滑作用，還對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)有著重要意義。機(jī)油量低時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件之間的配合精度會(huì)受到影響，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。這種不平穩(wěn)會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)在做功過(guò)程中產(chǎn)生額外的震動(dòng)和噪音，駕乘體驗(yàn)也會(huì)大打折扣。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持正常的運(yùn)轉(zhuǎn)，需要消耗更多的能量來(lái)克服零件間的額外阻力，這直接導(dǎo)致燃油消耗增加，燃油經(jīng)濟(jì)性降低。原本可以行駛較長(zhǎng)里程的一箱油，在機(jī)油不足的情況下，可能會(huì)早早耗盡，增加了車(chē)主的用車(chē)成本。

發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱也是機(jī)油低可能引發(fā)的問(wèn)題之一。機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中還扮演著冷卻劑的角色，它能夠帶走發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的部分熱量。當(dāng)機(jī)油量過(guò)低時(shí)，其散熱能力會(huì)大幅下降，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量無(wú)法及時(shí)有效地散發(fā)出去，就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度不斷升高。過(guò)高的溫度會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的金屬部件膨脹，進(jìn)一步破壞零件之間的間隙，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至可能引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸等嚴(yán)重故障，讓汽車(chē)徹底“趴窩”。

機(jī)油的清潔作用同樣不可忽視。正常情況下，機(jī)油能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的雜質(zhì)、碎屑和積碳等帶走，通過(guò)機(jī)油濾清器過(guò)濾后，保持發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的清潔。但機(jī)油量不足時(shí)，清潔能力大打折扣。隨著時(shí)間的推移，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳和雜質(zhì)會(huì)逐漸增多，這些積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部位，如進(jìn)氣門(mén)、燃燒室等，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和燃燒效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)性能進(jìn)一步下降，同時(shí)也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命產(chǎn)生負(fù)面影響。

更為嚴(yán)重的是，機(jī)油低到一定程度，還可能引發(fā)如拉缸、凸輪軸抱死等嚴(yán)重故障。拉缸會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁與活塞之間的密封性能下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力嚴(yán)重?fù)p失，甚至無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。而凸輪軸抱死則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣系統(tǒng)失效，發(fā)動(dòng)機(jī)同樣無(wú)法工作。這些嚴(yán)重故障的維修成本高昂，可能需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大規(guī)模的拆解和修復(fù)，給車(chē)主帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

此外，當(dāng)機(jī)油液位低到一定程度時(shí)，汽車(chē)儀表盤(pán)上的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力報(bào)警燈就會(huì)亮起，這是車(chē)輛的一種自我保護(hù)機(jī)制，提醒車(chē)主機(jī)油量已經(jīng)過(guò)低，需要及時(shí)檢查和添加機(jī)油。如果車(chē)主忽視這個(gè)報(bào)警信號(hào)，繼續(xù)駕駛車(chē)輛，那么發(fā)動(dòng)機(jī)面臨的風(fēng)險(xiǎn)將會(huì)不斷增加，故障發(fā)生的可能性也會(huì)大大提高。

綜上所述，汽車(chē)機(jī)油低帶來(lái)的影響是多方面且嚴(yán)重的。從發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件的磨損加劇，到發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降、油耗增加、過(guò)熱，再到可能引發(fā)的各種嚴(yán)重故障，每一個(gè)問(wèn)題都可能給車(chē)主帶來(lái)不便和經(jīng)濟(jì)損失。因此，車(chē)主們一定要定期檢查機(jī)油液位，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終在良好的潤(rùn)滑和工作環(huán)境下運(yùn)行，以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）