東南 DX3 的油耗因車(chē)型、駕駛習(xí)慣、道路狀況等因素有所不同，大致在 6.7 - 10.8L/100km 之間。比如，1.5L 手動(dòng)官方油耗 6.7 升/百公里，車(chē)主實(shí)測(cè) 8.4 升/百公里；1.5T 無(wú)級(jí)變速官方油耗 7.3 升/百公里，車(chē)主實(shí)測(cè) 10.8 升/百公里。不同工況下，高速油耗約 8L/100km，城市擁堵時(shí)可達(dá) 11L 以上?？傊喾N因素交織讓其油耗存在波動(dòng)范圍 。

具體而言，東南DX3不同車(chē)型配置下的油耗有著較為明顯的差異。1.5L手動(dòng)擋車(chē)型，官方給出的油耗數(shù)據(jù)相對(duì)較為經(jīng)濟(jì)，為6.7升/百公里 ，不過(guò)車(chē)主在實(shí)際駕駛過(guò)程中的綜合油耗達(dá)到了8.4升/百公里。這或許是因?yàn)閷?shí)際駕駛環(huán)境復(fù)雜多變，頻繁的加減速、不同的行駛速度等，都會(huì)使得油耗比理論值有所增加。

1.5L無(wú)級(jí)變速車(chē)型的官方油耗同樣是6.7升/百公里，但車(chē)主實(shí)測(cè)油耗達(dá)到了10.0升/百公里。無(wú)級(jí)變速的變速箱雖然在換擋平順性上有優(yōu)勢(shì)，但在某些駕駛場(chǎng)景下，可能由于傳動(dòng)效率等問(wèn)題，導(dǎo)致實(shí)際油耗高于官方數(shù)據(jù)。

再看1.5T無(wú)級(jí)變速車(chē)型，官方油耗為7.3升/百公里，而車(chē)主實(shí)測(cè)油耗達(dá)到10.8升/百公里。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在提供更強(qiáng)動(dòng)力的同時(shí)，相對(duì)來(lái)說(shuō)也需要消耗更多的燃油，并且無(wú)級(jí)變速的搭配在實(shí)際駕駛中，也進(jìn)一步影響了最終的油耗表現(xiàn)。

在不同的行駛工況方面，高速公路路況良好，車(chē)輛行駛較為穩(wěn)定，東南DX3在這樣的環(huán)境下油耗大約在8L/100km 。這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間工作，車(chē)輛的風(fēng)阻等因素相對(duì)穩(wěn)定，所以油耗也相對(duì)較低。

然而，城市路況就復(fù)雜得多。頻繁的紅燈停車(chē)、起步，車(chē)輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷地輸出動(dòng)力來(lái)應(yīng)對(duì)這種情況，這使得燃油消耗明顯增加。在城市長(zhǎng)時(shí)間擁堵通勤時(shí)，東南DX3的油耗最多能達(dá)到11L以上，最大油耗甚至能達(dá)到11.7L/100km。

而當(dāng)車(chē)輛處于純高速出行的理想狀態(tài)下，最低油耗能達(dá)到8.1L/100km 。這種情況下，車(chē)輛行駛順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)較低的油耗。

綜合來(lái)看，東南DX3的油耗受到車(chē)型配置、行駛工況等多種因素的影響，不同數(shù)據(jù)體現(xiàn)了其在不同場(chǎng)景下的燃油消耗情況。車(chē)主在日常駕駛中，可以通過(guò)養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線等方式，在一定程度上優(yōu)化車(chē)輛的油耗表現(xiàn)，讓車(chē)輛在滿足出行需求的同時(shí)，盡可能地降低燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）