晚上跑高速，需根據(jù)不同情況合理使用示寬燈、近光燈、遠光燈、霧燈、轉向燈和危險警告燈等。在無車且光線昏暗路段，可開遠光燈以便更好觀察路況，其照明距離遠；但接近前車或會車時，要切換為近光燈，避免干擾他人。遇到惡劣天氣如大霧，要開啟霧燈和危險警告燈。此外，變道、超車等操作需提前打轉向燈，車輛故障停車則要打開危險警告燈。

具體而言，當你進入高速收費站時，應開啟近光燈。此時收費站區(qū)域通常有一定的照明設施，近光燈足以滿足行車需求，同時也能避免遠光燈對其他工作人員或車輛造成不必要的干擾。

當你行駛在主路且前后無車時，這時候就可以開啟遠光燈了。高速公路大多地處較為偏僻的地方，沒有路燈照明，近光燈的照明距離有限，而遠光燈照射距離更遠，能讓你及時觀察前方路況。不過，一旦發(fā)現(xiàn)前方一百米左右有車輛，或者與前車距離小于150米時，就必須切換回近光燈。因為遠光燈的強光會使前車駕駛員在后視鏡中形成強烈反光，影響其視線，進而危及行車安全。

在超車過程中，當接近可超車距離時，要切回近光燈并進行遠近光交替閃爍，以此提醒前車駕駛員你有超車意圖。這是一種非常重要的燈光使用方式，能有效避免因前車未察覺而引發(fā)的危險情況。

進入隧道時，如果隧道內部有燈光，一般將遠光燈切換為近光燈即可。因為隧道內的空間相對封閉，遠光燈的光線反射會影響自己和其他駕駛員的視線。而進入服務區(qū)、收費站這些區(qū)域時，同樣要把遠光燈換成近光燈，以適應當?shù)氐恼彰鳝h(huán)境，保障行車安全。

遇到特殊天氣狀況，燈光的使用更需謹慎。比如起霧時，當能見度小于200米，要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈；若能見度小于100米，除了上述燈光，還需打開危險報警閃光燈；要是能見度小于50米，那就需要將所有這些燈全部開啟，而且車速不能超過每小時20公里，并盡快駛離高速公路。

另外，轉向燈在整個高速行駛過程中也起著關鍵作用。無論是變道、超車，還是駛出、駛入高速，都要提前打開轉向燈，清晰地向其他車輛表明你的行駛意圖，為安全行車提供保障。

當車輛出現(xiàn)故障臨時停車時，必須開啟危險報警閃光燈，也就是我們常說的雙閃燈，并在車輛后方150米處放置三角警示牌，以此警示后方車輛注意避讓。

總之，晚上跑高速合理使用燈光至關重要。每一種燈光在不同的場景下都有其特定的作用，正確運用它們，不僅能幫助我們更好地觀察路況，確保自身行車安全，也能為其他道路使用者提供準確的信號，共同營造一個安全有序的高速行車環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）