給摩托車油剎排空氣，可先打開上泵蓋子，緩慢捏住剎車手柄并保持壓力，再松開下泵放氣口排出空氣，過(guò)程中注意保持手柄壓力防止空氣回流。打開上泵蓋子能為系統(tǒng)補(bǔ)充剎車油，捏住手柄可產(chǎn)生壓力，松開下泵放氣口則讓空氣有排出通道。此操作需耐心細(xì)致，每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎剎車系統(tǒng)能否正常運(yùn)作，關(guān)乎騎行安全。

具體來(lái)說(shuō)，在打開上泵蓋子時(shí)，動(dòng)作要輕緩，避免灰塵等雜質(zhì)落入剎車系統(tǒng)內(nèi)影響性能。上泵蓋子打開后，你可以清晰看到剎車油的液位情況，若液位較低，需要及時(shí)補(bǔ)充剎車油至合適位置，以保證整個(gè)排空氣過(guò)程有充足的剎車油供應(yīng)。

緩慢捏住剎車手柄并保持壓力這一步至關(guān)重要。力度要適中，既要保證能產(chǎn)生足夠的壓力推動(dòng)剎車油和空氣向下泵放氣口流動(dòng)，又不能過(guò)于用力導(dǎo)致手部疲勞而難以長(zhǎng)時(shí)間維持穩(wěn)定壓力。在保持壓力的過(guò)程中，你能感受到剎車手柄傳遞過(guò)來(lái)的阻力變化，這是系統(tǒng)內(nèi)部壓力變化的直觀體現(xiàn)。

當(dāng)松開下泵放氣口時(shí)，要密切留意排出的物質(zhì)狀態(tài)。剛開始，會(huì)有氣泡隨著剎車油一同流出，這就是系統(tǒng)內(nèi)的空氣在排出。此時(shí)一定要保證手柄的壓力穩(wěn)定，不能有絲毫松懈，不然已經(jīng)排出一部分空氣的系統(tǒng)很容易再次吸入空氣，導(dǎo)致前功盡棄。隨著操作的持續(xù)進(jìn)行，排出的氣泡會(huì)逐漸減少，直到最后只有剎車油平穩(wěn)流出，這就表明空氣基本已排盡。

在排空氣完成之后，也不能掉以輕心。還需要仔細(xì)檢查剎車片的摩擦情況。具體做法是松動(dòng)前后兩顆螺絲，然后仔細(xì)觀察碟片與剎車片之間的接觸狀況。正常情況下，碟片與剎車片應(yīng)該處于一種既不緊密摩擦，又能在剎車操作時(shí)迅速產(chǎn)生有效摩擦力的狀態(tài)。如果發(fā)現(xiàn)有不正常的摩擦，比如碟片轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與剎車片一直有摩擦聲響或者阻力感過(guò)大，那就需要對(duì)剎車片進(jìn)行調(diào)整，必要時(shí)還得進(jìn)行維修或更換部件。

總之，給摩托車油剎排空氣雖然步驟不算復(fù)雜，但每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容小覷。從打開上泵蓋子、捏住剎車手柄、松開下泵放氣口，到最后的檢查剎車片摩擦情況，每一步都緊密相連，共同保障著剎車系統(tǒng)的正常運(yùn)作。只有嚴(yán)格按照正確的方法和步驟進(jìn)行操作，才能讓剎車系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，為騎行提供可靠的安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）