車(chē)上的“2nd”指的是二檔起步功能開(kāi)關(guān)。通常情況下，汽車(chē)默認(rèn)一檔起步，因?yàn)橐粰n扭矩大，能輕松帶動(dòng)靜止的車(chē)輛。但在雨雪天氣、路面濕滑，或沙地、泥濘路段時(shí)，一檔起步的大力矩容易使輪子打滑側(cè)移，甚至讓車(chē)輛陷入困境。此時(shí)，開(kāi)啟“2nd”功能，自動(dòng)變速器從二檔起步，扭矩相對(duì)較小，可確保車(chē)輛平穩(wěn)起步，保障行車(chē)安全 。

二檔起步的原理其實(shí)并不復(fù)雜，它就像是為車(chē)輛在特殊路況下量身定制的一種起步模式。在正常的干燥路面上，一檔的大扭矩可以高效地將車(chē)輛從靜止?fàn)顟B(tài)推動(dòng)前行，快速實(shí)現(xiàn)提速。然而，在濕滑的路面環(huán)境中，摩擦力大幅減小，一檔過(guò)大的扭矩輸出就如同大力士在冰面上行走，很容易失去控制，導(dǎo)致車(chē)輪空轉(zhuǎn)、車(chē)身側(cè)滑。

而二檔起步則巧妙地跳過(guò)了一檔這個(gè)在特殊路況下容易引發(fā)問(wèn)題的環(huán)節(jié)。二檔的扭矩相對(duì)一檔來(lái)說(shuō)沒(méi)有那么大，在濕滑路面上，它給予車(chē)輪的力量更加柔和、適度，就像是給大力士穿上了一雙防滑鞋，讓車(chē)輛在啟動(dòng)時(shí)能夠更穩(wěn)地與地面接觸，避免因過(guò)度的力量輸出而造成打滑現(xiàn)象。

這種二檔起步功能在實(shí)際駕駛中有著廣泛的應(yīng)用場(chǎng)景。除了剛剛提到的雨雪天氣和濕滑路面，對(duì)于一些大型車(chē)輛，比如貨車(chē)、公交車(chē)等，在不同的載重情況下也能發(fā)揮重要作用。當(dāng)這些大型車(chē)輛滿載貨物爬坡時(shí)，一檔的大扭矩?zé)o疑是最佳選擇，能夠提供足夠的動(dòng)力讓車(chē)輛順利向上攀爬。但當(dāng)它們載荷較輕，且行駛在平坦路面時(shí)，如果依舊使用一檔起步，不僅會(huì)造成不必要的動(dòng)力浪費(fèi)，還可能因?yàn)橐粰n較大的沖擊力對(duì)車(chē)輛的離合器等部件造成額外的損耗。此時(shí)，使用二檔起步，就可以減少油耗，降低對(duì)車(chē)輛的沖擊，延長(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命。

總的來(lái)說(shuō)，“2nd”代表的二檔起步功能為駕駛者提供了更多應(yīng)對(duì)不同路況和駕駛場(chǎng)景的選擇。它是汽車(chē)工程師們?yōu)榱颂嵘?chē)輛在各種環(huán)境下的行駛穩(wěn)定性、安全性以及經(jīng)濟(jì)性而精心設(shè)計(jì)的貼心功能。車(chē)主們了解并合理運(yùn)用這個(gè)功能，能夠讓駕駛過(guò)程更加順暢、安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）