標(biāo)致 206 的油耗并非固定值，官方綜合油耗為 5.6L/100km，實(shí)際大致在 6 - 10L/100km 之間。這是因?yàn)橛秃氖苤T多因素影響，不同排量車型油耗有別，2.0L 較高，1.4L 相對較低；駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車會增加油耗；路況方面，市區(qū)擁堵路段比高速更費(fèi)油。車輛狀態(tài)、載重等也會使油耗有所差異 。

先來說說不同排量的影響。2.0L的標(biāo)致206，由于其發(fā)動機(jī)的動力輸出更為強(qiáng)勁，相應(yīng)地在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中需要消耗更多的燃油來維持其動力性能，所以在油耗方面會相對較高。而1.4L的車型，發(fā)動機(jī)功率相對較小，在日常行駛中如果駕駛風(fēng)格較為平穩(wěn)，就能展現(xiàn)出相對較低的油耗優(yōu)勢。

駕駛習(xí)慣對油耗的影響也不容小覷。有些車主喜歡急加速，一腳油門下去，發(fā)動機(jī)瞬間需要大量燃油來提供強(qiáng)大的動力，這無疑會增加燃油的消耗。急剎車時(shí)，車輛的動能被大量浪費(fèi)，后續(xù)再次啟動又需要額外的燃油來恢復(fù)速度，一來二去，油耗自然就升高了。相反，如果車主保持穩(wěn)定的車速，提前預(yù)判路況，盡量避免不必要的加減速，車輛就能以較為經(jīng)濟(jì)的狀態(tài)行駛，油耗也會有所降低。

路況也是關(guān)鍵因素之一。在市區(qū)行駛時(shí)，交通擁堵是常態(tài)，車輛頻繁地啟停，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)或者低速行駛狀態(tài)，燃油無法充分有效地燃燒，油耗也就會隨之上升。而在高速公路上，車輛可以保持相對穩(wěn)定的高速行駛，發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率更高，燃油的利用率也更好，油耗自然會有所降低。

車輛狀態(tài)同樣會影響油耗。如果車輛的輪胎氣壓不足，行駛時(shí)輪胎與地面的摩擦力增大，車輛需要消耗更多的能量來前進(jìn)，這就會導(dǎo)致油耗增加。另外，車輛的保養(yǎng)情況也很重要，定期更換機(jī)油、空氣濾清器等部件，能讓發(fā)動機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，從而降低油耗。至于車身載重，車上裝載的物品越多，車輛行駛時(shí)的負(fù)擔(dān)就越重，發(fā)動機(jī)需要消耗更多的燃油來推動車輛前進(jìn)，油耗也會相應(yīng)增加。

綜上所述，標(biāo)致206的油耗會在多種因素的作用下呈現(xiàn)出不同的數(shù)值。車主們?nèi)绻胍寪圮嚤３州^為經(jīng)濟(jì)的油耗，就需要從日常的駕駛習(xí)慣、車輛保養(yǎng)等方面入手，為車輛營造一個(gè)良好的行駛環(huán)境，從而實(shí)現(xiàn)較為理想的燃油經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）