回油閥壞了會出現(xiàn)多種癥狀，涵蓋動力、油耗、啟動及部件運行等多個方面。若燃油壓力調節(jié)器卡死在關閉位置，油壓過高，混合氣變濃，會出現(xiàn)油耗增加、排氣管冒黑煙、動力不足、發(fā)動機難啟動等情況。若卡死在開啟位置，油壓不足，動力嚴重受限，甚至行駛中會熄火。此外，回油閥故障還可能造成油溫上升、油泵磨損、油表不準、發(fā)動機運行不穩(wěn)等狀況 。

具體而言，當油壓過高導致混合氣過濃時，車輛在行駛過程中，燃油無法充分燃燒，大量未燃燒的燃油隨著尾氣排出，便會出現(xiàn)排氣管冒黑煙的現(xiàn)象。與此同時，因為燃燒不充分，發(fā)動機無法將燃油的化學能有效轉化為機械能，動力輸出自然會受到影響，出現(xiàn)動力不足的情況，加速時會感覺車輛“力不從心”，提速緩慢。而且，在這種狀態(tài)下，發(fā)動機啟動也變得困難重重，需要多次嘗試才能成功點火，這無疑給車主帶來了諸多不便。

若燃油壓力調節(jié)器卡死在開啟位置，油壓過低，燃油無法以合適的壓力輸送到發(fā)動機，這就如同人體供血不足，發(fā)動機難以獲得足夠的能量來正常運轉。此時，車輛的動力會嚴重不足，即使輕踩油門，車速也難以提升。更為嚴重的是，在行駛過程中，車輛可能會突然熄火，特別是在上山等需要發(fā)動機持續(xù)穩(wěn)定輸出動力的情況下，這種突然熄火的狀況十分危險，甚至可能引發(fā)交通事故。

另外，回油閥故障引發(fā)的油溫上升問題也不容小覷。由于油泵送的機油不能順暢地回流到油箱，系統(tǒng)內的油量增多，機油在不斷循環(huán)過程中，與各部件摩擦產生的熱量無法及時散發(fā)，從而導致油溫升高。油溫過高會影響機油的性能，降低其對發(fā)動機部件的潤滑和保護作用，進而加劇油泵內部零件的磨損，縮短油泵的使用壽命。

而油表不準也是回油閥損壞可能帶來的癥狀之一。因為回油閥的故障打亂了燃油系統(tǒng)的正常工作秩序，油箱內燃油的實際消耗情況和油表所顯示的數(shù)值無法精準對應，這使得車主難以準確判斷剩余燃油量，給出行計劃帶來困擾。

發(fā)動機運行不穩(wěn)定也是常見癥狀?；赜烷y故障會破壞發(fā)動機的工作平衡，導致發(fā)動機出現(xiàn)抖動現(xiàn)象，無論是怠速時還是行駛過程中，都能明顯感覺到車身的異常震動。嚴重時，發(fā)動機甚至會出現(xiàn)間歇性熄火，影響車輛的正常行駛。

總之，回油閥雖小，但其故障卻可能引發(fā)一系列連鎖反應，對車輛的動力、油耗、啟動以及整體運行狀態(tài)都產生負面影響。當車輛出現(xiàn)上述這些癥狀時，車主應及時檢查回油閥及相關部件，確保車輛的安全與正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）