第九年的汽車是否需要年檢，需分情況來看。按照國家相關(guān)法規(guī)，非營運(yùn)小微型客車（面包車除外）超過6年不滿10年的，檢驗(yàn)周期調(diào)整為每兩年一次，第九年恰好處于免檢周期內(nèi)，通常無需上線年檢。但這并非絕對(duì)，具體要參考當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)。而且即便不在第九年年檢，車主也不能忽視車輛保養(yǎng)，要時(shí)刻關(guān)注車輛狀態(tài)，確保其始終符合上路標(biāo)準(zhǔn) 。

對(duì)于那些符合免檢條件的第九年非營運(yùn)小微型客車（面包車除外），雖然不用上線接受嚴(yán)格的檢測流程，但在一些細(xì)節(jié)方面仍不可掉以輕心。

首先，要處理好違章記錄。違章記錄就像是車輛的“不良檔案”，若不及時(shí)處理，不僅會(huì)影響后續(xù)可能的年檢流程，還可能導(dǎo)致額外的罰款和麻煩。想象一下，當(dāng)你準(zhǔn)備進(jìn)行后續(xù)年檢時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)因?yàn)檫^去的違章未處理而受阻，那將會(huì)多么耽誤時(shí)間和精力。

其次，對(duì)車輛進(jìn)行全面的自查也很有必要。檢查車輛燈光，確保大燈、轉(zhuǎn)向燈、剎車燈等都能正常亮起。燈光是車輛在道路上與其他交通參與者溝通的重要“語言”，如果燈光出現(xiàn)故障，在行駛過程中就可能存在安全隱患，無法準(zhǔn)確傳達(dá)車輛的行駛意圖。

車身外觀也不容忽視，仔細(xì)查看是否有明顯的損傷。車身外觀不僅關(guān)乎車輛的美觀，更反映了車輛是否經(jīng)歷過一些可能影響安全性能的碰撞。若發(fā)現(xiàn)有損傷，要判斷其是否影響車輛結(jié)構(gòu)安全，必要時(shí)進(jìn)行修復(fù)。

再看看懸架系統(tǒng)，它就如同車輛的“彈簧腿”，支撐著整個(gè)車身的重量，影響著車輛的行駛穩(wěn)定性。如果懸架出現(xiàn)問題，車輛在行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)顛簸異常、跑偏等情況，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和行車安全。

天窗能否正常開合也要檢查。天窗雖然看似是個(gè)小部件，但如果出現(xiàn)故障無法正常關(guān)閉，在遇到惡劣天氣時(shí)，車內(nèi)就可能會(huì)被雨水浸泡，損壞車內(nèi)的電子設(shè)備和裝飾。

輪胎狀況更是重中之重。輪胎作為車輛與地面直接接觸的部件，其磨損程度、胎壓等直接關(guān)系到行車安全。磨損過度的輪胎抓地力會(huì)下降，在剎車和加速時(shí)都可能出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，尤其在濕滑路面上更為危險(xiǎn)。所以要定期檢查輪胎花紋深度，不足時(shí)及時(shí)更換輪胎；同時(shí)，保持合適的胎壓，讓輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)。

總之，第九年的汽車年檢情況因車輛類型、當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)而異。即使處于免檢周期，車主也不能對(duì)車輛狀況掉以輕心，做好日常保養(yǎng)和自查工作，既是對(duì)自己和他人的安全負(fù)責(zé)，也能讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為每一次出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）