高檔車輪轂看似倒轉(zhuǎn)，實(shí)則是拜人眼的視覺(jué)停留所賜。人觀察物體時(shí)，物體會(huì)在視網(wǎng)膜停留約 0.05 - 0.08 秒，這短暫瞬間造成間斷感知與視覺(jué)錯(cuò)覺(jué)。此外，高檔車還會(huì)采用懸浮輪轂，運(yùn)用類似不倒翁原理，借助能繞中心軸移動(dòng)的軸承，讓輪轂在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)懸浮，且適當(dāng)增加配重保持平穩(wěn)。這些因素疊加，便營(yíng)造出高檔車輪轂倒轉(zhuǎn)的奇妙視覺(jué)效果 。

下面咱們?cè)敿?xì)來(lái)說(shuō)說(shuō)這其中的門道。人眼的視覺(jué)停留特性，就像是一個(gè)自帶的“小緩存”，在我們觀察物體時(shí)，物體的影像會(huì)在視網(wǎng)膜上留存片刻。在這 0.05 - 0.08 秒的時(shí)間里，我們的大腦對(duì)物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷，就有可能出現(xiàn)偏差。當(dāng)高檔車的車輪快速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，每一個(gè)瞬間輪轂呈現(xiàn)的狀態(tài)，會(huì)因?yàn)橐曈X(jué)停留被我們的大腦“拼湊”起來(lái)，從而產(chǎn)生一種輪轂在倒轉(zhuǎn)的假象 。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)懸浮輪轂這一巧妙的設(shè)計(jì)。它如同一個(gè)精心雕琢的藝術(shù)品，暗藏玄機(jī)。其工作原理類似不倒翁，多出來(lái)的那個(gè)能繞中心軸移動(dòng)的軸承，就像是給輪轂安上了一個(gè)“靈動(dòng)的舞者”，在車輪飛速運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中，輪轂借助這個(gè)軸承保持懸浮狀態(tài)。這種懸浮可不是簡(jiǎn)單的“飄著”，它有著諸多妙處。一方面，能夠極大地減少車輛行駛過(guò)程中的震動(dòng)和噪音，讓車內(nèi)環(huán)境更加靜謐舒適，仿佛將外界的喧囂都隔絕開(kāi)來(lái)，為駕駛者和乘客營(yíng)造出一個(gè)寧?kù)o的移動(dòng)空間；另一方面，使得車輪的質(zhì)量分布更為均勻。

而增加配重這一舉措，也有著不可忽視的作用。適當(dāng)?shù)呐渲刈屳嗇炘谛旭傊斜３纸^佳的平穩(wěn)狀態(tài)，就像給輪轂定了一個(gè)“穩(wěn)穩(wěn)的基調(diào)”。當(dāng)車輛行駛起來(lái)，這種平穩(wěn)使得輪轂給人的直觀感受就是沒(méi)有在轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化了高檔車輪轂倒轉(zhuǎn)的視覺(jué)效果。

高檔車輪轂看似倒轉(zhuǎn)的現(xiàn)象，是人類視覺(jué)特性與汽車先進(jìn)設(shè)計(jì)理念相結(jié)合的產(chǎn)物。人眼的視覺(jué)停留提供了產(chǎn)生錯(cuò)覺(jué)的基礎(chǔ)，而懸浮輪轂和增加配重等高端設(shè)計(jì)，則從物理層面為這種奇妙視覺(jué)效果的呈現(xiàn)提供了支撐。這不僅為車輛增添了獨(dú)特的魅力，也從側(cè)面反映了汽車行業(yè)在追求性能與美感道路上的不斷探索與創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）