自動(dòng)擋的M檔指的是手動(dòng)模式，英文為“Manual” ，存在于手自一體變速箱車輛中。在這一模式下，駕駛員能夠手動(dòng)控制擋位，宛如操控手動(dòng)擋汽車一般，體驗(yàn)自主換擋的樂趣。它通過自動(dòng)變速箱里的電控裝置達(dá)成手動(dòng)換擋功能，車輛不會自動(dòng)增減擋。M檔在多種場景大有用處，比如上下坡、超車時(shí)，能讓駕駛更隨心、動(dòng)力輸出更理想。

當(dāng)車輛處于上坡路段時(shí)，使用M檔可手動(dòng)將擋位降低。低擋位能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出更大的扭矩，為車輛提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓車輛輕松爬上陡坡，避免在爬坡過程中因動(dòng)力不足而出現(xiàn)頓挫甚至溜車的情況。而下坡時(shí)，M檔又能發(fā)揮另一種重要作用。通過手動(dòng)降低擋位，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用來輔助剎車，減少長時(shí)間使用剎車導(dǎo)致的剎車片過熱和磨損，從而提高行車安全性。

在超車場景中，M檔同樣表現(xiàn)出色。當(dāng)需要快速超越前車時(shí)，切換到M檔并手動(dòng)降低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速提升，車輛獲得更強(qiáng)的扭矩爆發(fā)力，動(dòng)力輸出更加充沛，能讓車輛在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)快速加速，干凈利落地完成超車動(dòng)作，使超車過程更加安全、順暢。

在冰雪路面起步時(shí)，由于路面摩擦力較小，車輛容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時(shí)，使用M檔將擋位調(diào)至2檔起步，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩，減少車輪因扭矩過大而空轉(zhuǎn)打滑的幾率，讓車輛更平穩(wěn)地從靜止?fàn)顟B(tài)啟動(dòng)，提高在特殊路況下的行駛穩(wěn)定性。

堵車路段也是M檔發(fā)揮優(yōu)勢的地方。在走走停停的交通狀況下，D檔頻繁換擋可能會導(dǎo)致變速箱油溫升高，加劇磨損。而切換到M檔，駕駛員可以根據(jù)車速和實(shí)際情況，靈活選擇合適擋位，減少不必要的換擋操作，降低變速箱的負(fù)擔(dān)，同時(shí)也能讓駕駛過程更加從容。

進(jìn)入M檔后，駕駛員一般通過“+”“-”符號來執(zhí)行擋位加減操作。具體操作方式可能因車型而異，有些車型是將擋把向左推為減擋，向右推為加擋；還有些車型配備了方向盤換擋撥片，通過撥片同樣可以輕松實(shí)現(xiàn)擋位的增減。而且，掛入M檔并沒有嚴(yán)格的時(shí)間、轉(zhuǎn)速等限制，變速箱會依據(jù)實(shí)時(shí)車速自動(dòng)匹配適宜擋位，駕駛員可自由升擋或降擋。

總之，自動(dòng)擋汽車的M檔為駕駛者帶來了更豐富的駕駛體驗(yàn)和更多的操控選擇。它不僅能滿足不同駕駛場景下對車輛動(dòng)力和速度的精確控制需求，還能在一定程度上提升駕駛安全性和舒適性。無論是追求駕駛樂趣，還是應(yīng)對復(fù)雜路況，M檔都能發(fā)揮出獨(dú)特的價(jià)值，成為駕駛過程中的得力助手 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）