汽車行駛的動力來源因類型而異，燃油汽車動力源于發(fā)動機(jī)燃燒汽油或柴油，電動汽車動力來自電池驅(qū)動電機(jī)，混合動力汽車則兼具發(fā)動機(jī)和電機(jī)動力 。燃油汽車中，汽油經(jīng)一系列流程在發(fā)動機(jī)內(nèi)燃燒推動活塞，帶動曲軸旋轉(zhuǎn)驅(qū)動車輪；電動汽車?yán)?，電池供電給電機(jī)，電機(jī)帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動。不同類型汽車通過獨特的能量轉(zhuǎn)化與傳動方式，為行駛提供源源不斷的動力。

在燃油汽車的動力系統(tǒng)中，這是一場精妙絕倫的能量轉(zhuǎn)化“魔術(shù)表演”。油箱里儲存著的汽油，宛如待發(fā)的“能量戰(zhàn)士”。燃油泵就像一位忠誠的“搬運工”，將汽油從油箱抽取出來，精準(zhǔn)地輸送到噴油嘴。噴油嘴把汽油霧化，使其變成微小的顆粒，如同細(xì)膩的霧靄。這些霧化后的汽油與空氣在燃燒室完美混合，此時火花塞登場，它釋放出的電火花恰似點燃激情的“火種”，瞬間讓混合氣體爆炸燃燒。這劇烈的燃燒釋放出巨大的能量，使得燃燒室內(nèi)的氣體迅速膨脹，強大的壓力推動活塞做往復(fù)運動?；钊倪\動又帶動與之相連的連桿，進(jìn)而推動曲軸持續(xù)旋轉(zhuǎn)。曲軸旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)力矩，如同傳遞力量的“接力棒”，通過離合器、變速器、萬向傳動裝置等一系列精密的機(jī)械部件，最終傳遞到車輪，驅(qū)動汽車穩(wěn)步前行。

而電動汽車的動力傳遞過程，則有著另一番科技韻味。高壓動力電池作為能量的“儲存寶庫”，儲存著滿滿的電能。當(dāng)汽車啟動時，電池模組將電能輸送給電機(jī)，電機(jī)猶如一個充滿活力的“旋轉(zhuǎn)舞者”，在電能的驅(qū)動下開始高速旋轉(zhuǎn)。電機(jī)產(chǎn)生的力矩通過不同的傳動方式，比如常見的減速器、差速器等，平穩(wěn)地帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動。驅(qū)動輪與地面緊密接觸，憑借著摩擦力，讓汽車在道路上自由馳騁。

混合動力汽車的動力系統(tǒng)堪稱“強強聯(lián)合”。它融合了燃油發(fā)動機(jī)和電機(jī)的優(yōu)勢。在不同的行駛工況下，發(fā)動機(jī)和電機(jī)巧妙配合。比如在車輛啟動和低速行駛時，電機(jī)可以單獨工作，利用其良好的扭矩輸出特性，實現(xiàn)安靜且高效的起步和低速行駛。而在高速行駛或者需要較大動力輸出時，發(fā)動機(jī)便會介入，與電機(jī)協(xié)同工作，共同為汽車提供強大的動力。在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，以四沖程汽油發(fā)動機(jī)為例，一個活塞要依次完成進(jìn)氣、壓縮、燃燒、排氣四個工作行程，才能完成一個完整的工作循環(huán)。在燃燒行程中，汽油被壓縮后被火花塞點燃，瞬間釋放出大量的熱量，使得氣缸內(nèi)的氣體急劇膨脹，推動活塞運動。這股力量經(jīng)過連桿、曲軸、飛輪、變速器等眾多部件的傳遞和轉(zhuǎn)換，最終與電機(jī)的動力一起，驅(qū)動車輪滾滾向前。

總之，無論是燃油汽車、電動汽車還是混合動力汽車，它們都以各自獨特的方式，將不同形式的能量轉(zhuǎn)化為驅(qū)動車輪轉(zhuǎn)動的動力。這些精妙的動力系統(tǒng)，是汽車工業(yè)不斷發(fā)展和創(chuàng)新的結(jié)晶，讓我們能夠在道路上盡情享受便捷出行帶來的美好體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）