08 年邁騰百公里綜合油耗大約在 9.3 升。08 款邁騰搭載 2.0 升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，匹配 6 速手自一體變速箱。其油耗受多種因素影響，車輛本身特性奠定了基礎(chǔ)，而外部條件作用也不容小覷。在紅綠燈頻繁、擁堵的市區(qū)，油耗容易升高；在路況良好的道路上，油耗則相對較低。駕駛習(xí)慣激進(jìn)也會使油耗增加，保持平穩(wěn)駕駛在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間更能降低油耗 。

具體來看，08款邁騰所搭載的2.0升渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)147千瓦，最大扭矩為280牛米。在5000至6000轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動機(jī)輸出最大功率；而在1800至5000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)，扭矩峰值得以釋放。這款發(fā)動機(jī)采用了混合噴射技術(shù)，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的搭配，讓其在性能與耐用性上取得了平衡。然而，即便車輛本身的動力系統(tǒng)具備一定的燃油消耗特性，但實(shí)際油耗還是會因各種因素而波動。

就路況而言，在城市擁堵路段，車輛需要頻繁地剎車、起步。每一次剎車，車輛的動能就會轉(zhuǎn)化為熱能消耗掉，而再次起步時(shí)，發(fā)動機(jī)需要提供更多的能量來推動車輛加速，這無疑會增加燃油的消耗。頻繁啟停的過程中，發(fā)動機(jī)也難以維持在最佳的工作狀態(tài)，使得燃油不能得到最充分的利用，油耗自然而然就升高了。相反，在高速公路或者路況良好、車流量少的道路上，車輛能夠保持穩(wěn)定的行駛速度，發(fā)動機(jī)可以在較為經(jīng)濟(jì)的工況下運(yùn)行，燃油能夠更高效地轉(zhuǎn)化為動力，油耗也就隨之降低。

駕駛習(xí)慣對08年邁騰油耗的影響同樣顯著。有些車主駕駛風(fēng)格比較激進(jìn)，喜歡急加速、急剎車。急加速時(shí)，發(fā)動機(jī)需要瞬間提供強(qiáng)大的動力，就會加大噴油量，導(dǎo)致燃油消耗增加。而急剎車則會造成能量的浪費(fèi)，之后又要再次消耗更多燃油來重新加速。與之形成對比的是，平穩(wěn)駕駛的車主，在起步和加速時(shí)會緩慢均勻地踩下油門，讓發(fā)動機(jī)平穩(wěn)地輸出動力，避免不必要的燃油浪費(fèi)。并且，他們善于提前預(yù)判路況，合理利用滑行，減少剎車的使用頻率，盡可能讓發(fā)動機(jī)保持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，從而有效降低了油耗。

總之，08年邁騰的油耗并非固定不變的數(shù)值，而是在多種因素的交織影響下有所波動。雖然車輛本身的發(fā)動機(jī)和變速箱等硬件配置決定了一個基礎(chǔ)油耗水平，但駕駛者可以通過選擇合適的行駛路線，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，來讓愛車的油耗保持在一個相對合理的范圍內(nèi)，在享受駕駛樂趣的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的最大化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）