汽車BMS即電池管理系統(tǒng)（Battery Management System），是管理電動車輛電池狀態(tài)的電子系統(tǒng)。它猶如一位精準的管家，實時監(jiān)控電池的電量、溫度、電壓等參數(shù)。一方面，通過精確控制充放電過程，保障電池安全性能；另一方面，優(yōu)化電池的使用效率，延長其使用壽命。它由多個部分協(xié)同工作，是新能源汽車正常運行不可或缺的“幕后功臣” 。

BMS主要由控制器、數(shù)據(jù)采集裝置、計算機監(jiān)控器和通信系統(tǒng)四個部分構(gòu)成?？刂破骺胺Q整個系統(tǒng)的“大腦”，負責對電池進行精確控制，掌控著電池的充放電管理、維護以及修復等關鍵工作。數(shù)據(jù)采集裝置則像是敏銳的“觸角”，用于收集電池系統(tǒng)中的各種信息，像電池電壓、電流、溫度和狀態(tài)等細節(jié)都逃不過它的“捕捉”。計算機監(jiān)控器如同嚴謹?shù)摹胺治鰩煛保瑢ο到y(tǒng)內(nèi)的數(shù)據(jù)進行處理和分析，進而精準地確定電池的狀態(tài)和可靠性。而通信系統(tǒng)就好比暢通的“橋梁”，用于與車輛中其他系統(tǒng)進行無線通訊交互，讓各個部分能夠信息共享、協(xié)同運作。

汽車BMS主要從三方面管理新能源汽車電池。首先是評估電池狀態(tài)，它通過采集溫度、電壓、電流等數(shù)據(jù)，精準估算SOC（電池剩余電量）以及電池的剩余容量，并且參照SOH（電池健康狀態(tài)）動態(tài)校準SOC，讓駕駛者對電池的“健康程度”和剩余能量心中有數(shù)。其次具備均衡功能，分為主動均衡和被動均衡兩種方式，其目的是讓所有電芯的SOC處在同一水平，如此一來，不僅能保障車輛的續(xù)航里程，還能有效延長電池的使用壽命。最后也是至關重要的一點，它能夠保障電池的安全。通過設定溫度、電流、電壓的閾值，一旦電池的運行參數(shù)超出范圍，它便會自動啟動保護機制，守護電池的安全。此外，BMS還有診斷功能，一旦發(fā)現(xiàn)部件出現(xiàn)異常情況，就會向整車上報故障并發(fā)出警報，讓問題能夠及時被發(fā)現(xiàn)和處理。

在實際應用中，BMS可提高電池利用率，防止電池出現(xiàn)過度充電和過度放電的情況，廣泛應用于電動汽車、電瓶車、機器人、無人機等諸多領域。根據(jù)管理架構(gòu)，BMS可分為集中式、半分布式和分布式管理系統(tǒng)，不同類型的管理系統(tǒng)各有特點，以適應不同的使用場景和需求。

汽車BMS作為實時監(jiān)控、自動平衡、智能充放電的電子元件，在保證電池安全、延長電池壽命、精確估算剩余電量等方面發(fā)揮著舉足輕重的作用。它是動力和儲能電池組中不可或缺的部件，通過科學合理的管理和控制，確保了電動汽車等設備的正常運行，為新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了堅實的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）