汽車空調(diào)壓力表通常有一藍一紅兩個表頭，藍色代表低壓，紅色代表高壓，表上還有兩行圓形數(shù)字，分別對應高低壓度數(shù)，讀取時要留意單位并結(jié)合實際情況判斷壓力是否正常。汽車空調(diào)壓力表作為檢測空調(diào)系統(tǒng)的關(guān)鍵工具，通過顏色能快速區(qū)分高低壓表頭。其讀值單位多樣，常見有巴、千帕等，各單位有相應換算關(guān)系。不同工況和環(huán)境下，高低壓正常范圍有別，掌握這些能有效識別壓力表數(shù)值 。

首先，我們來認識一下讀值單位。常見的讀值單位有巴（bar）、千帕（kpa）、磅/平方英寸（psi）以及兆帕（mpa）。它們之間的換算關(guān)系為：1bar = 100kpa = 15psi ，1mpa = 10bar = 1000kpa = 145psi 。在讀取數(shù)值時，一定要先確認壓力表上的單位，這樣才能準確獲取壓力數(shù)據(jù)。

接著，了解一下不同情況下的正常壓力范圍。一般空調(diào)系統(tǒng)正常運行時，低壓在1.0 - 2.5bar之間，高壓在15 - 18bar之間。不過，這只是一個大致范圍，實際的正常壓力會隨外界環(huán)境變化而有所不同。以室外溫度約20攝氏度為例，發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在1500 - 2000r/min左右時，汽車空調(diào)的高壓值通常在1300 - 1600kpa，低壓值在150 - 250kpa之間算正常。

此外，在不同的工況下，壓力值也會有所波動。比如發(fā)動機加大油門時，低壓表讀數(shù)隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加而降低，高壓表讀數(shù)明顯提升，這說明壓縮機性能良好；反之，則可能意味著壓縮機壓縮性能低下。

另外，通過壓力表的數(shù)值還能檢測空調(diào)系統(tǒng)的故障。如果出現(xiàn)低壓低、高壓低的情況，可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)冷媒不足；若低壓高、高壓高，有可能是膨脹閥故障；而低壓高、高壓低，則可能是壓縮機出現(xiàn)了問題。

總之，識別汽車空調(diào)壓力表需要我們熟悉表頭顏色所代表的含義、清楚各種讀值單位及其換算關(guān)系、掌握不同工況和環(huán)境下的正常壓力范圍，并且能夠根據(jù)壓力數(shù)值的異常情況判斷空調(diào)系統(tǒng)可能存在的故障。如此，才能在汽車空調(diào)系統(tǒng)的維護和檢測中，準確運用壓力表這一工具，保障汽車空調(diào)系統(tǒng)的正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）