輪胎壓力不足意味著諸多潛在問(wèn)題。輪胎壓力不足可能是因?yàn)檩喬ビ衅茡p漏氣，或是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)、自然老化等導(dǎo)致撒氣。它會(huì)對(duì)汽車(chē)操控產(chǎn)生影響，讓駕駛體驗(yàn)變差；增加油耗，使出行成本上升；還會(huì)降低胎體耐久性，在負(fù)荷外力作用下輪胎易損壞，甚至繼續(xù)行駛可能引發(fā)輪胎爆裂，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。所以，時(shí)刻關(guān)注輪胎壓力很有必要 。

具體而言，當(dāng)輪胎壓力不足時(shí)，首先受到影響的就是車(chē)輛的操控性能。輪胎氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，輪胎的側(cè)向剛度降低，轉(zhuǎn)向時(shí)的響應(yīng)速度會(huì)變慢，精準(zhǔn)度也大打折扣。在駕駛過(guò)程中，你會(huì)明顯感覺(jué)到車(chē)輛的轉(zhuǎn)向變得沉重、遲緩，這對(duì)于需要快速響應(yīng)的緊急情況來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)巨大的安全隱患。想象一下，在高速行駛時(shí)突然需要躲避障礙物，而因?yàn)檩喬毫Σ蛔銓?dǎo)致轉(zhuǎn)向不夠靈敏，后果不堪設(shè)想。

其次，油耗增加是輪胎壓力不足帶來(lái)的又一明顯問(wèn)題。由于輪胎氣壓不足，輪胎的變形量增大，滾動(dòng)阻力也隨之增大。車(chē)輛為了克服這種額外的阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的動(dòng)力，從而消耗更多的燃油。長(zhǎng)期下來(lái)，這不僅增加了我們的加油成本，還對(duì)環(huán)境造成了不必要的負(fù)擔(dān)。例如，原本百公里油耗為 8 升的車(chē)輛，由于輪胎壓力不足，油耗可能會(huì)上升到 8.5 升甚至更高。

再者，輪胎壓力不足對(duì)輪胎本身的損害也是不可忽視的。較低的氣壓會(huì)使輪胎胎體的應(yīng)力分布不均勻，局部受力過(guò)大，這會(huì)加速輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)的疲勞和損壞。而且，在車(chē)輛行駛過(guò)程中，輪胎不斷地受到擠壓和變形，氣壓不足會(huì)讓這種變形更加劇烈，進(jìn)一步降低胎體的耐久性。一旦輪胎的結(jié)構(gòu)受到嚴(yán)重破壞，在遇到較大外力沖擊或者長(zhǎng)時(shí)間高速行駛時(shí)，就極有可能發(fā)生爆胎事故。爆胎在高速行駛時(shí)是極其危險(xiǎn)的情況，可能瞬間導(dǎo)致車(chē)輛失控，引發(fā)嚴(yán)重的交通事故。

綜上所述，輪胎壓力不足帶來(lái)的影響涉及到駕駛操控、經(jīng)濟(jì)成本以及行車(chē)安全等多個(gè)重要方面。我們一定要養(yǎng)成定期檢查輪胎氣壓的好習(xí)慣，確保輪胎始終處于正常的工作狀態(tài)，這樣才能保障我們的出行既舒適又安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）