汽車分動箱的作用是將發(fā)動機的動力進行分配，傳輸到各個驅動軸，還能增大扭矩以滿足不同駕駛需求。它就像一個智能的動力指揮官，可把動力導向后軸保障行駛穩(wěn)定，也能同時驅動前后軸，為四驅系統(tǒng)賦能。在復雜路況下，分動箱能按需分配動力，提升車輛的通過性與脫困能力，讓汽車在不同場景中都能穩(wěn)健前行。

具體而言，分動箱在不同類型的四驅系統(tǒng)中發(fā)揮著獨特且重要的作用。在傳統(tǒng)型分時四驅系統(tǒng)里，分動箱是純機械裝置，當掛上4驅模式時，前后軸實現鋼性連接，能精準地將前后動力按照50：50的比例進行分配。這一特性大大提高了車輛的通過性，面對崎嶇山路、泥濘小道等復雜路況時，車輛能更從容地應對。而且這種分動箱可靠性高，它設有2H、4H、N、4L等切換擋位，每個擋位都有其獨特的切換原理及操作特性，滿足了駕駛者在不同路況和駕駛場景下的多樣化需求。

超選型分動箱則是融合了先進技術的代表，以三菱技術的超選四驅分動箱為例，其擋把類似傳統(tǒng)分時四驅系統(tǒng)，但內部構造卻大有乾坤，它具備中央差速器。在4H模式下，車輛可在公路上輕松實現四驅功能，為駕駛者帶來更穩(wěn)定的操控體驗；而4HLC和4LLC模式則是鎖上中央差速鎖的四驅模式，在需要強大牽引力和通過性的極端路況下，能發(fā)揮出巨大的優(yōu)勢。這種分動箱提供了多種驅動模式選擇，讓車輛在不同環(huán)境下都能找到最適合的驅動方式。

此外，分動箱在不同駕駛條件下的作用也十分顯著。當汽車爬坡或者需要更大牽引力時，分動箱可以通過換擋裝置改變傳動比，為車輛提供更高的扭矩，確保車輛有足夠的動力順利前行。而在高速行駛時，分動箱又能調整傳動比，提供更高的速度，保障車輛的行駛效率。

總的來說，分動箱作為汽車傳動系統(tǒng)中的關鍵部件，無論是對于四驅系統(tǒng)的實現，還是在應對各種復雜路況、滿足不同駕駛條件需求方面，都發(fā)揮著不可替代的作用。它就像是汽車動力傳輸的核心樞紐，確保車輛在各種情況下都能安全、穩(wěn)定、高效地行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）