區(qū)分汽車機(jī)油的粘度，主要看機(jī)油瓶標(biāo)識，結(jié)合一些簡單鑒別方法。機(jī)油瓶標(biāo)識中，冬季用油 W 前數(shù)字越小，低溫粘度越低、流動性越好，如 0W 優(yōu)于 5W；夏季用油數(shù)字越大粘度越高，像 50 比 30 粘度大。冬夏通用油則兼顧兩者特性，如 5W30。此外，抽出油尺對著光亮處觀察刻度線是否清晰、手指搓捻機(jī)油感受質(zhì)地，也能輔助判斷。

先來說說機(jī)油瓶標(biāo)識這一重要參考。按照美國汽車工程師協(xié)會（SAE）制定的分類標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)油被清晰地劃分出低溫粘度和高溫粘度兩個級別，分別由 “W” 和無 “W” 前綴來表示 。在SAE低溫等級中，“W” 起著關(guān)鍵的標(biāo)識作用，代表低溫環(huán)境，其前面的數(shù)字從SAE 0W到SAE 6B，數(shù)字越小，就意味著在低溫下機(jī)油的流動性越好。比如在寒冷的北方冬季，0W機(jī)油能在極低的溫度環(huán)境下迅速流動，為發(fā)動機(jī)的各個部件提供及時且充分的潤滑保護(hù)，確保發(fā)動機(jī)順利啟動。

而在高溫粘度方面，無 “W” 前綴表示高溫環(huán)境，SAE粘度等級從SAE 20到SAE 60，數(shù)字越大，機(jī)油在高溫下的粘度越高。當(dāng)車輛在炎熱的夏季長時間行駛或者高負(fù)荷運轉(zhuǎn)時，較高粘度的機(jī)油能夠更好地附著在發(fā)動機(jī)部件表面，形成穩(wěn)定且可靠的油膜，保證發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件之間的密封性，減少磨損，維持良好的工作狀態(tài)。

像常見的冬夏通用油標(biāo)識形式如SAE 0W - 20、SAE 5W - 30等，“W” 前面數(shù)字越小，低溫流動性越好；“W” 后面數(shù)字越大，高溫粘度越高。這種類型的機(jī)油適用性廣泛，能滿足不同季節(jié)和不同使用場景下發(fā)動機(jī)對潤滑的需求。

再談?wù)勍ㄟ^油尺鑒別的方法。抽出機(jī)油標(biāo)尺后，要在光線充足的地方仔細(xì)觀察。如果透過機(jī)油，刻度線依然清晰可辨，說明機(jī)油的清潔度和粘度還處于比較良好的狀態(tài)；若刻度線模糊不清，那就表明機(jī)油可能已經(jīng)混入了較多雜質(zhì)，或者粘度發(fā)生了較大變化，這種情況下就需要及時更換機(jī)油了。這是一種簡單直觀的方法，能讓車主對機(jī)油的大致狀況有一個初步的判斷。

還有手指搓捻鑒別法。取出少許機(jī)油放在手指間慢慢搓捻，感受它的質(zhì)地。品質(zhì)良好且粘度合適的機(jī)油，在搓捻時會感覺比較順滑，沒有明顯的顆粒感或者粗糙感。要是搓捻過程中感覺有異物或者過于粘稠、稀薄，那就說明機(jī)油的狀態(tài)可能不太正常。不過這種方法相對比較主觀，需要一定的經(jīng)驗積累，但也能在一定程度上輔助我們了解機(jī)油的情況。

機(jī)油等級也能在一定程度上反映粘度。機(jī)油瓶上常見的 “SJ”“SL”“SM”“SN” 等標(biāo)識，“S” 后面的字母排序越靠后，機(jī)油的耐久性和質(zhì)量就越好。通常 “SM”“SN” 級別的是全合成機(jī)油，“SL”“SM” 級是半合成機(jī)油，“SJ” 級則是礦物油。一般來說，全合成機(jī)油在粘度保持、低溫流動性以及高溫穩(wěn)定性等方面都有著更出色的表現(xiàn)，能更好地適應(yīng)各種復(fù)雜的工況和環(huán)境。

總之，區(qū)分汽車機(jī)油的粘度，要綜合利用多種方法。通過仔細(xì)查看機(jī)油瓶標(biāo)識，掌握其在不同溫度環(huán)境下的性能特點；借助油尺和手指搓捻等簡單鑒別手段，了解機(jī)油當(dāng)前的狀態(tài)；再結(jié)合機(jī)油等級，全方位地去認(rèn)識機(jī)油的粘度情況。如此一來，車主就能為愛車選擇最適合的機(jī)油，保障發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）