火花塞頭變白，可能是由燃燒室溫度過(guò)高、積碳嚴(yán)重、火花塞自身問(wèn)題、燃油或冷卻系統(tǒng)異常等多種原因?qū)е隆１热绨l(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、冷卻條件差會(huì)使燃燒室溫度過(guò)高；汽油標(biāo)號(hào)不夠、質(zhì)量不佳會(huì)影響燃燒，導(dǎo)致積碳；火花塞熱值不對(duì)、老化磨損，也會(huì)讓火花塞頭出現(xiàn)發(fā)白現(xiàn)象；而冷卻液泄漏、清潔不當(dāng)?shù)韧瑯涌赡茉斐蛇@一情況 。

具體來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早，這會(huì)使燃燒過(guò)程在發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞到達(dá)上止點(diǎn)之前就過(guò)早開(kāi)始，導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的壓力和溫度異常升高。而冷卻條件差，比如冷卻系統(tǒng)存在故障，冷卻液不足或者散熱器堵塞等，無(wú)法及時(shí)有效地將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，燃燒室的高溫就會(huì)傳導(dǎo)至火花塞，使其頭部因過(guò)熱而變白。

汽油標(biāo)號(hào)不夠是常見(jiàn)問(wèn)題。汽油標(biāo)號(hào)代表了其抗爆性，標(biāo)號(hào)過(guò)低，汽油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就不能正常平穩(wěn)燃燒，容易出現(xiàn)爆震現(xiàn)象，燃燒不充分進(jìn)而產(chǎn)生積碳。積碳會(huì)逐漸堆積在火花塞頭部，影響其散熱性能，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)火花塞頭就會(huì)變白。而且積碳過(guò)多還會(huì)堵塞氣門(mén)，致使排氣門(mén)過(guò)熱或者冷卻裝置不能正常工作，進(jìn)一步加重火花塞頭變白的情況。

火花塞自身因素也不可忽視?；鸹ㄈ麩嶂挡粚?duì)，每種發(fā)動(dòng)機(jī)都有適配的火花塞熱值，如果選用的火花塞熱值過(guò)高，散熱速度過(guò)快，會(huì)使火花塞無(wú)法保持在合適的工作溫度范圍內(nèi)，導(dǎo)致電極和絕緣體過(guò)早老化發(fā)白；若熱值過(guò)低，火花塞又會(huì)因散熱過(guò)慢而過(guò)熱發(fā)白。另外，火花塞使用時(shí)間長(zhǎng)了，電極會(huì)逐漸磨損，間隙變大，不僅影響點(diǎn)火效果，還可能導(dǎo)致火花塞功能下降，進(jìn)而出現(xiàn)火花塞頭變白的現(xiàn)象。

燃油或冷卻系統(tǒng)方面的問(wèn)題同樣會(huì)引發(fā)火花塞頭變白。當(dāng)冷卻液或防凍液泄漏時(shí)，它們可能進(jìn)入燃燒室并與燃油混合。在發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫環(huán)境下，這些混合液體燃燒后會(huì)在火花塞頭上留下白色物質(zhì)。此外，在拆卸和安裝火花塞過(guò)程中，如果沒(méi)有正確清潔火花塞頭，殘留的清潔劑也可能導(dǎo)致火花塞頭部出現(xiàn)白色物質(zhì)。

總之，火花塞頭變白是一個(gè)需要重視的問(wèn)題，它可能是多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)狀況的外在表現(xiàn)。通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火、冷卻、燃油等系統(tǒng)以及火花塞自身狀態(tài)的排查和檢修，能找出具體原因并及時(shí)解決，確保發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，保障車輛的良好性能和行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）