冠道1.5T的油耗數(shù)值并非固定不變，工信部綜合油耗為7.6L/100km ，實(shí)際油耗通常在7.9 - 11L/100km之間。這是因?yàn)橛秃氖芏喾N因素影響，駕駛習(xí)慣上，急加速、急剎車(chē)會(huì)使油耗增加；路況方面，市區(qū)擁堵路段油耗高于市郊和高速。此外，氣候條件、車(chē)輛負(fù)載等也會(huì)改變油耗。所以，不同人駕駛冠道1.5T，油耗會(huì)有所差異 。

具體來(lái)看，駕駛習(xí)慣對(duì)冠道1.5T油耗的影響較為顯著。若駕駛者習(xí)慣平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況并緩速剎車(chē)，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱能夠在相對(duì)高效的工況下運(yùn)行，油耗自然會(huì)比較理想。相反，頻繁地大腳油門(mén)、緊急制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多燃油來(lái)應(yīng)對(duì)這種劇烈的動(dòng)力變化，油耗也就隨之攀升。想象一下，在綠燈亮起時(shí)，平穩(wěn)起步的車(chē)輛與猛踩油門(mén)沖出去的車(chē)輛，后者必然會(huì)在瞬間消耗更多燃油。

路況也是決定油耗高低的關(guān)鍵因素。在市區(qū)，交通擁堵常常導(dǎo)致車(chē)輛走走停停。頻繁的起步、停車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)不得不持續(xù)做功來(lái)維持車(chē)輛的低速行駛狀態(tài)，燃油的利用率大打折扣，此時(shí)冠道1.5T的油耗往往能達(dá)到11L/100km左右。而當(dāng)車(chē)輛行駛在市郊，路況相對(duì)通暢，車(chē)輛可以保持較為穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，油耗大約在8.5L/100km。至于高速公路，只要車(chē)速控制在合適的區(qū)間，比如80 - 90km/h，這是實(shí)測(cè)中冠道1.5T較為省油的速度范圍，油耗能維持在8 - 9L/100km 。

氣候條件同樣不可忽視。在寒冷的冬天，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)預(yù)熱，車(chē)輛的各種部件運(yùn)行阻力也會(huì)增大，這都會(huì)使得油耗增加。夏天若長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)驅(qū)動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)，油耗也會(huì)有所上升。車(chē)輛負(fù)載方面，車(chē)上乘客越多、裝載的物品越重，車(chē)輛行駛時(shí)所需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要輸出更多的動(dòng)力，進(jìn)而導(dǎo)致油耗升高。

綜上所述，冠道1.5T的油耗是一個(gè)受多種因素交織影響的變量。工信部給出的綜合油耗為我們提供了一個(gè)理論參考值，而實(shí)際駕駛中的油耗表現(xiàn)則因駕駛習(xí)慣、路況、氣候條件以及車(chē)輛負(fù)載等因素而各不相同。了解這些影響因素，有助于車(chē)主在日常駕駛中養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，選擇合適的出行路線，從而盡可能降低車(chē)輛的油耗，讓冠道1.5T在燃油經(jīng)濟(jì)性方面發(fā)揮出更好的水平 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）