啟停汽車不可以使用普通電池。自動啟停汽車在頻繁啟動過程中，對電池的循環(huán)充電能力、低溫性能以及大電流放電承受力等方面都有更高要求。普通電池難以滿足這些需求，使用普通電池可能導(dǎo)致啟動困難、電池壽命縮短、車輛故障等問題。此外，普通電池與車輛的電源管理系統(tǒng)可能無法匹配。因此，為確保車輛正常運(yùn)行，啟停汽車應(yīng)使用適配的專業(yè)電池。

具體來說，自動啟停汽車適用的電池通常為AGM（吸附玻璃墊玻璃纖維吸附電池）和EFB（增強(qiáng)型注水鉛酸電池） 。AGM電池的隔板由多孔玻璃纖維制成，采用鉛銻合金，其厚度比普通電池厚很多，這一特殊構(gòu)造賦予了它強(qiáng)大的深度大電流放電能力。它的使用壽命是普通鉛鈣電池的3 - 4倍，循環(huán)充電能力也更高，低溫性能更可靠。不過，AGM電池價格較高，且不耐高溫，所以在歐美車型中應(yīng)用較為廣泛，并且一般不會放置在機(jī)艙內(nèi)。同時，裝有AGM電池的車輛需配備智能發(fā)電機(jī)管理系統(tǒng)，因?yàn)锳GM電池的充電策略靈活，深度放電和大電流放電都不會影響電池壽命和啟動電流，還可通過調(diào)整充電時機(jī)達(dá)到節(jié)能節(jié)油的效果。

而EFB電池，性能則介于普通電池和AGM電池之間。它價格適中，經(jīng)濟(jì)性較高，同時比AGM電池更耐高溫，這使得它成為日系車的常用選擇。

普通電池與自動啟停汽車存在諸多不匹配之處。首先，普通電池與汽車不兼容，若使用普通電瓶，系統(tǒng)會報錯，汽車無法啟動，而且程序通常無法更改。其次，啟停汽車需要更大的電瓶容量，普通電瓶難以滿足頻繁啟動的需求，在反復(fù)充放電的過程中，其壽命會大幅下降，需要頻繁更換。再者，啟停汽車的起動機(jī)工作電流大，普通電池難以提供足夠的電流，這不僅可能導(dǎo)致啟動困難等問題，甚至可能損壞起動機(jī)。另外，普通鉛酸電池在充放電過程中會產(chǎn)生酸霧，這會影響駕乘人員的健康。并且普通電瓶還容易虧電，一旦虧電就會自動關(guān)閉啟停功能，在長期虧電和高負(fù)荷的狀態(tài)下，其壽命會過早結(jié)束，后續(xù)更換成本反而更高。

總之，雖然從理論上來說，若永久性關(guān)閉車輛啟停系統(tǒng)，啟停汽車可以使用普通電瓶。但在正常啟用自動啟停功能的情況下，為了車輛的穩(wěn)定運(yùn)行、電池的合理使用壽命以及更好的使用體驗(yàn)，還是建議使用適配自動啟停汽車的專業(yè)電池，如AGM電池或EFB電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）