大指揮官使用的是 2.0 升直列 4 缸渦輪增壓發(fā)動機，有高、低功率兩個版本。低功率版最大功率 172KW，最大馬力 234PS，最大扭矩 350Nm；高功率版最大功率 195KW，最大馬力 265PS，最大扭矩 400Nm。這兩款發(fā)動機均匹配 9 速手自一體變速箱，供油方式為缸內直噴，代號為 GMET4，是 FCA 集團研發(fā)的新一代動力總成，能為車輛帶來充沛且平穩(wěn)的動力輸出。

低功率版發(fā)動機在轉速達到5000rpm時可輸出最大功率，在2500 - 4500rpm區(qū)間能釋放最大扭矩。這樣的調校，讓大指揮官在日常城市路況行駛中，起步和中低速加速時，能夠較為輕松地應對各種情況，無論是跟車還是超車，都能有不錯的動力響應。其采用的缸內直噴技術，精準地將燃油噴射到氣缸內，使得燃油與空氣能夠更充分地混合，燃燒更加高效，不僅提升了動力性能，在一定程度上還能降低油耗。

高功率版發(fā)動機的最大功率轉速為5200rpm，最大扭矩轉速在3000 - 4250rpm之間。相較于低功率版，它在動力爆發(fā)上更為強勁。當你需要高速超車或者在野外等復雜路況下行駛時，高功率版發(fā)動機的優(yōu)勢就體現(xiàn)得淋漓盡致。它能迅速響應你的油門指令，輸出強大的扭矩，讓車輛快速提速，輕松應對各種挑戰(zhàn)。同樣的缸內直噴技術，在高功率版發(fā)動機上進一步優(yōu)化了燃燒過程，讓動力輸出更加順暢，駕駛體驗更為出色。

此外，大指揮官曾還提供過多種不同的發(fā)動機選擇。如曾經(jīng)有搭載3.7升V6發(fā)動機（最大功率154千瓦）、4.7升V8和5.7升Hemi V8發(fā)動機等版本。其中5.7升Hemi V8發(fā)動機更是亮點十足，它的峰值扭矩可達508牛米（在4000rpm時釋放），并且配備了多級汽缸系統(tǒng)，能提升約20%的燃油經(jīng)濟性，0 - 60mph加速僅需7.4秒，最高時速可達208公里，為大指揮官帶來了更為卓越的性能表現(xiàn)。

總的來說，大指揮官豐富的發(fā)動機配置為消費者提供了多樣的選擇空間。無論是追求日常城市通勤的平穩(wěn)舒適，還是渴望在野外盡情馳騁的強勁動力，大指揮官都能憑借不同的發(fā)動機配置滿足大家的需求，展現(xiàn)出其作為一款優(yōu)秀車型在動力系統(tǒng)上的魅力與實力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）