自動擋ECO模式是汽車的節(jié)能駕駛模式，也叫經(jīng)濟(jì)模式，能在日常駕駛中幫助車主節(jié)省燃油。它由Ecology、Conservation、Optimization三個(gè)英文單詞首字母組成，開啟后，車輛的ECU控制單元會綜合分析行駛數(shù)據(jù)，調(diào)整發(fā)動機(jī)噴油量、變速器換擋時(shí)機(jī)等，讓動力輸出更平穩(wěn)，減少不必要的能耗，以實(shí)現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)、環(huán)保的出行，尤其適合在城市道路使用。

ECO模式分為主動式和非主動式。主動式ECO模式設(shè)有獨(dú)立按鍵，車主可根據(jù)自身需求自由開啟。而非主動式則沒有獨(dú)立按鍵，其指示燈主要起到提醒功能，系統(tǒng)會自動評估車輛的燃油效率 。在現(xiàn)實(shí)中，多數(shù)汽車采用的是主動式ECO模式。

當(dāng)按下ECO模式開關(guān)后，車輛內(nèi)部的多個(gè)系統(tǒng)設(shè)置會發(fā)生相應(yīng)改變。比如，節(jié)氣門開度會受到調(diào)整，使得進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量得到合理控制，進(jìn)而精準(zhǔn)匹配燃油噴射量，避免過度噴油造成浪費(fèi)。變速箱的換擋邏輯也會重新設(shè)定，換擋時(shí)機(jī)更偏向于低轉(zhuǎn)速，盡量讓發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)工作，以此降低能耗。此外，空調(diào)等一些附屬設(shè)備的輸出功率也可能會適當(dāng)降低，減少對發(fā)動機(jī)動力的占用。

不過，ECO模式并非在所有情況下都能一直保持運(yùn)行。在車速超過120公里/小時(shí)的時(shí)候，車輛需要足夠的動力來維持高速行駛，此時(shí)ECO模式可能會失效或自動關(guān)閉。停車怠速狀態(tài)下，ECO模式也會失去意義而停止工作。另外，當(dāng)車輛處于N/P擋、手動模式或者在爬坡等特定條件時(shí)，為了滿足車輛的正常行駛需求，ECO模式也可能會自動關(guān)閉。

而且在ECO模式下，車輛會降低動力輸出的反應(yīng)速度，動力會有所減弱。這是因?yàn)樗鼉?yōu)先考慮的是節(jié)能，而非極致的動力性能。所以在高速行駛或者需要急加速超車等對動力要求較高的場景下，并不建議使用ECO模式。

總之，自動擋ECO模式是一種為了提升燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)的駕駛模式，它在城市日常駕駛中能發(fā)揮顯著的節(jié)能作用，但在不同的行駛場景和條件下有著不同的表現(xiàn)和適用性，車主可以根據(jù)實(shí)際需求靈活選擇是否開啟，以達(dá)到最適合自己的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）