車胎換位一般不需要做動平衡，因為僅僅是車輪位置的調換，并未破壞輪胎與輪轂之間的質量平衡。車胎換位的目的是讓輪胎磨損更均勻，延長使用壽命。動平衡主要是在輪胎與輪輞分離、質量平衡被改變時才更有必要做。不過，要是換位后車身明顯震動或輪胎有異響，那么就需要及時做動平衡來保障行車安全與舒適。

具體而言，輪胎在出廠時通常都做過初步的動平衡，正常情況下，即便進行了換位，也大概率能維持較好的平衡狀態(tài)。從原理上來說，輪胎換位只是輪子整體位置的互換，如果原來高速行駛時方向盤不抖動，即說明輪胎處于平衡狀態(tài)，換位后在很多時候也無需進行動平衡操作。

然而，不做動平衡并非絕對。由于制造工藝等原因，車輪各部分的質量分布可能存在不均勻的情況。當車輛前后左右輪胎進行調換后，原本相對平衡的狀態(tài)有可能發(fā)生改變。一旦這種平衡被打破，不做動平衡就可能帶來諸多不良影響。比如，車輛在行駛過程中，方向盤可能會出現(xiàn)抖動，這不僅會影響駕駛體驗，還可能分散駕駛者的注意力；長時間下來，還可能損害車輛的軸承和懸掛系統(tǒng)，因為不平衡產生的額外作用力會對這些部件造成過度的磨損；此外，輪胎偏磨的風險也會增加，嚴重時甚至可能引發(fā)爆胎，對行車安全構成巨大威脅。

另外，車系對底盤定位數(shù)據(jù)的精確程度也會對輪胎換位和動平衡的關系產生影響。如果車系對底盤定位數(shù)據(jù)要求精確，輪胎換位可能會影響底盤數(shù)據(jù)，進而導致車輛跑偏；而若車系對底盤定位數(shù)據(jù)要求沒那么精確，輪胎換位不僅沒有缺點，反而是一項不錯的保養(yǎng)項目。

綜上所述，車胎換位和動平衡的關系不能一概而論。雖然一般情況下車胎換位不需要做動平衡，但我們不能忽視可能出現(xiàn)的特殊情況。在實際用車過程中，要多留意車輛的狀態(tài)，根據(jù)是否出現(xiàn)車身震動、輪胎異響等異常情況來靈活判斷是否需要做動平衡，以確保車輛行駛的安全性和穩(wěn)定性，同時也能更好地保護車輛部件，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）