開啟寶馬的運動模式，不同車型有不同操作方式，但常見的是點擊一鍵啟動開關(guān)啟動發(fā)動機后，將擋把左側(cè)駕駛模式選到“Sport”。比如寶馬5系啟動后把變速器選擇桿放在D檔或S檔就能啟用；寶馬1系在行駛中按下?lián)Q擋桿旁邊的SPORT按鍵即可。運動模式下車輛動力響應(yīng)更直接，駕駛體驗更動感，不過油耗會增加，要按需使用。

對于寶馬眾多車型而言，這般操作雖然是主流方式，但細(xì)節(jié)之處仍有可探討的空間。當(dāng)你成功將駕駛模式切換至 “Sport” 后，車輛內(nèi)部宛如進(jìn)行了一場精妙的“變身”。

首先，在動力系統(tǒng)方面，變速箱宛如一位深諳駕駛者心思的伙伴，降低了換擋的積極性。它不再頻繁地升降擋位，而是讓發(fā)動機能夠長時間保持在較高的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)。如此一來，發(fā)動機就像是被喚醒的“猛獸”，盡情地釋放著蘊藏的能量，將最大功率毫無保留地發(fā)揮出來。這種狀態(tài)下，油門的響應(yīng)變得極為靈敏，輕踩油門，車輛就如同離弦之箭般向前沖去，帶來的推背感直接而強烈，讓駕駛者仿佛置身于賽車場中，盡情享受速度與激情的碰撞。

其次，車輛的懸掛系統(tǒng)也悄然發(fā)生著變化。懸掛變得更加緊致、硬朗，就像是為車輛穿上了一副堅固的鎧甲。這使得車輛在過彎時，能夠更加從容地應(yīng)對離心力的挑戰(zhàn)，車身的側(cè)傾被有效抑制，保持著良好的穩(wěn)定性和操控性。每一次轉(zhuǎn)向，都精準(zhǔn)得如同用畫筆在道路上勾勒優(yōu)美的線條，讓駕駛者能夠更加自信地掌控車輛的行駛軌跡。

再者，發(fā)動機的進(jìn)氣量顯著增加，更多的空氣涌入發(fā)動機，與燃油進(jìn)行更充分的混合燃燒，進(jìn)而增加了扭矩輸出。這不僅讓車輛在加速時更加迅猛，而且在爬坡或者超車等場景下，也能展現(xiàn)出強大的動力儲備，輕松應(yīng)對各種路況。同時，較高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速還能在一定程度上幫助發(fā)動機清除積碳，維持發(fā)動機的良好工作狀態(tài)。

然而，這種激情澎湃的駕駛模式并非毫無代價。由于發(fā)動機長時間在高轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)，燃油的消耗自然會相應(yīng)增加。所以在日常駕駛中，如果不是為了追求極致的駕駛樂趣或者特殊的駕駛場景，長時間使用運動模式可能會讓你的加油賬單變得“沉甸甸”。

總之，開啟寶馬的運動模式，就像是打開了一扇通往激情駕駛世界的大門。它為駕駛者帶來了動力、操控等多方面的極致體驗，但同時也伴隨著油耗增加這一小小的“代價”。在使用時，駕駛者可以根據(jù)自己的需求和實際情況，靈活地切換駕駛模式，在享受駕駛樂趣的同時，也能兼顧日常出行的經(jīng)濟(jì)性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）