菲斯塔的離地間隙約為 160mm 。這里所說的離地間隙，是指在汽車滿載且靜止狀態(tài)下，車輛除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離。這一數值能夠有效衡量汽車無碰撞越過障礙物的能力。該設計讓菲斯塔具備不錯的通過性能，面對一些起伏路面或小障礙能較為從容，同時也兼顧了行駛穩(wěn)定性，可滿足日常大多數駕駛場景。

不同的測量方式和條件下，數據可能會存在一定的波動。也有資料顯示，菲斯塔空載時底盤高度在170mm左右，而當車輛滿載時，底盤高度約為140毫米 。這是因為車輛的負載情況會直接影響離地間隙，承載的重量越大，車身相對越低，離地間隙也就越小。

一般來說，轎車的離地間隙多處于110毫米至150毫米之間，SUV的離地間隙則在200毫米到250毫米之間。相比轎車，菲斯塔160mm左右的離地間隙讓它在通過性上更具優(yōu)勢；相較于SUV，又保留了轎車在操控和穩(wěn)定性方面的部分特質。

在日常駕駛過程中，我們要充分考慮菲斯塔離地間隙會隨負載變化這一特性。比如，當車內滿載乘客或者裝載大量物品時，車輛的離地間隙會變小，此時在經過坑洼、減速帶等路況時，就需要更加小心謹慎，避免刮傷底盤。

總之，菲斯塔的離地間隙是一個綜合考量了通過性與行駛穩(wěn)定性的設計，在不同駕駛場景下都能發(fā)揮相應的優(yōu)勢。它雖不像SUV那樣具備超強的通過性，但在城市道路以及一些輕度復雜路況中，完全能夠滿足車主的出行需求，為駕乘者帶來較為舒適、安心的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）