奔馳 S 系列有轎跑車(chē)型。奔馳 S 級(jí) Coupe 便是基于奔馳 S 級(jí)打造的雙門(mén)轎跑車(chē)型，它的設(shè)計(jì)靈感源自 2013 年法蘭克福車(chē)展上發(fā)布的概念車(chē)。其外觀造型獨(dú)特，內(nèi)飾在與普通版 S 級(jí)相近的基礎(chǔ)上更突出運(yùn)動(dòng)感。奔馳 S 級(jí)轎跑車(chē)型提供多種版本，配置豐富，動(dòng)力多樣，有不同的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等搭配，能滿足不同消費(fèi)者對(duì)豪華與性能的追求 。

奔馳S級(jí)Coupe量產(chǎn)版官圖于2014年2月11日發(fā)布，在2017法蘭克福車(chē)展又迎來(lái)了中期改款S級(jí)Coupe系列。它以優(yōu)雅的線條和卓越的性能著稱(chēng)，車(chē)身尺寸為5035 x 1912 x 1414毫米，軸距達(dá)2945毫米。這樣的尺寸設(shè)計(jì)，既保證了車(chē)輛外觀的流暢與大氣，又為車(chē)內(nèi)空間提供了一定的保障。

在動(dòng)力方面，奔馳S級(jí)Coupe搭載3.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠提供367馬力和500?！っ椎呐ぞ?，在5500轉(zhuǎn)/分時(shí)可達(dá)到最大功率，在1800至4500轉(zhuǎn)/分的區(qū)間內(nèi)都能穩(wěn)定輸出扭矩。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)以及輕質(zhì)鋁合金缸蓋缸體，不僅提升了燃油的利用效率，還減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，從而提升了整車(chē)的性能。與之匹配的是九速AT變速器，這一組合確保了換擋的平順性和良好的燃油效率，讓駕駛者在享受強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，也能擁有舒適的駕駛體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)上，奔馳S級(jí)Coupe采用前后雙叉臂獨(dú)立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠有效提升車(chē)輛的操控性，精準(zhǔn)地控制車(chē)輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，讓車(chē)輛在彎道中也能保持穩(wěn)定。同時(shí)，它還保證了乘坐的舒適度，即使在顛簸路面行駛，也能有效過(guò)濾震動(dòng)。并且車(chē)輛還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，配合多片離合器式中央差速器，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的行駛穩(wěn)定性，無(wú)論是在濕滑路面還是復(fù)雜路況下，都能為駕駛者帶來(lái)安心的駕駛感受。

此外，奔馳官方還為旗下S級(jí)轎跑車(chē)型陣容新增了S 400 4MATIC車(chē)型，定價(jià)130.8萬(wàn)元。這款新車(chē)型在配置上有所調(diào)整，輪胎規(guī)格為前245/45 R19和后275/40 R19，在安全和輔助功能上略有簡(jiǎn)化，不過(guò)更加注重基礎(chǔ)性能。它搭載3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW，峰值扭矩500Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速手自一體變速器，為奔馳S級(jí)轎跑系列增添了更多元化的選擇。

奔馳S級(jí)轎跑車(chē)型還有改款S400L商務(wù)型、改款S400L豪華型、改款S450L和改款S450L4matic等。以改款S400L商務(wù)型為例，作為一款大型4門(mén)5座三廂車(chē)，它搭載9擋手自一體變速箱，最高車(chē)速可達(dá)每小時(shí)250千米，油箱容積為76L。其長(zhǎng)寬高分別為5290mm、1921mm、1503mm，軸距為3216mm，采用渦輪增壓進(jìn)氣方式，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為450牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘1800至4000轉(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)方式為前置后驅(qū)，展現(xiàn)出不同車(chē)型的獨(dú)特魅力與性能特點(diǎn)。

總之，奔馳S系列的轎跑車(chē)型豐富多樣，涵蓋了不同的版本與配置。從獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)到先進(jìn)的動(dòng)力系統(tǒng)，從舒適的內(nèi)飾到卓越的操控性能，每一個(gè)細(xì)節(jié)都彰顯著奔馳品牌對(duì)于豪華與品質(zhì)的不懈追求，為消費(fèi)者帶來(lái)了極具個(gè)性與魅力的出行選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）