汽車的節(jié)氣門需要清洗。節(jié)氣門猶如汽車發(fā)動機(jī)的咽喉，控制著空氣進(jìn)入發(fā)動機(jī)。在發(fā)動機(jī)工作過程中，油蒸氣、雜質(zhì)等會附著在節(jié)氣門管道壁和翻板上，形成油泥和油垢，過多過厚會影響其開合角度，導(dǎo)致進(jìn)氣量變化，進(jìn)而造成發(fā)動機(jī)燃燒不完全、抖動或加速無力等狀況。定期清洗節(jié)氣門，能讓發(fā)動機(jī)保持良好運(yùn)行狀態(tài)。

節(jié)氣門過臟，對車輛的影響可不止于此?？諝饬髁块y板附近積碳嚴(yán)重時，會堵塞怠速進(jìn)氣開度，致使車輛油門反應(yīng)遲鈍，甚至出現(xiàn)怠速不穩(wěn)，在行駛過程中突然熄火等危險情況。而且節(jié)氣門過臟會改變空氣通道的截面積，控制單元難以精確控制怠速進(jìn)氣量，混合氣過濃或過稀，汽車就會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。同時，節(jié)氣門運(yùn)動也會變得不靈活，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣夾帶雜質(zhì)，嚴(yán)重影響汽油的正常燃燒，使得發(fā)動機(jī)功率下降。

通常情況下，汽車行駛2萬公里至4萬公里就需要清洗一次節(jié)氣門。不過，如果你的用車環(huán)境比較惡劣，例如經(jīng)常在灰塵大、擁堵路段行駛，那么清洗間隔就得適當(dāng)縮短。但也不要過度清洗，否則會洗掉節(jié)氣門內(nèi)腔的特殊涂層，反而讓油膩更容易附著，形成惡性循環(huán)，最終導(dǎo)致節(jié)氣門過早報廢。

另外，清洗節(jié)氣門后，要對開度進(jìn)行復(fù)位。不同車型的復(fù)位方法存在差異，要是你對此有所顧慮，最好前往專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行保養(yǎng)，讓專業(yè)人員來操作，避免因操作不當(dāng)，使得發(fā)動機(jī)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、轉(zhuǎn)速過高等情況。

有些車由于自身性能以及車主的駕駛習(xí)慣等原因，可能長時間都不用清洗節(jié)氣門；而有些車行駛?cè)娜f公里就需要清洗了。所以，是否清洗節(jié)氣門不能僅僅依據(jù)里程數(shù)，更應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)反饋出的癥狀來決定。要是車子沒有加速無力和抖動等癥狀，節(jié)氣門或許就不需要清洗。畢竟現(xiàn)在基本都是電子節(jié)氣門，當(dāng)積碳影響進(jìn)氣量時，行車電腦會根據(jù)傳感器的數(shù)據(jù)適時調(diào)整節(jié)氣門的開合角度，以適應(yīng)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。

總之，節(jié)氣門的清洗對汽車發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行至關(guān)重要。車主們既要關(guān)注車輛的使用情況，合理安排清洗時間，又要注意清洗方式和后續(xù)的開度復(fù)位，如此才能讓汽車發(fā)動機(jī)保持良好的性能，延長汽車的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）