可以取消自動(dòng)啟停功能。一般配有該功能的車(chē)輛默認(rèn)開(kāi)啟，在車(chē)輛中控臺(tái)等位置通常有自動(dòng)啟停按鈕，按下按鈕就能關(guān)閉，儀表臺(tái)還會(huì)提示系統(tǒng)關(guān)閉。自動(dòng)啟停系統(tǒng)在車(chē)輛臨時(shí)停車(chē)時(shí)自動(dòng)熄火，繼續(xù)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)重啟發(fā)動(dòng)機(jī)，雖能節(jié)省燃油、降低排放，但會(huì)影響起步速度和駕駛舒適性。駕駛員可根據(jù)自身需求和習(xí)慣選擇是否取消。

自動(dòng)啟停按鈕的位置在不同車(chē)型上可能會(huì)有所差異，不過(guò)常見(jiàn)的是在點(diǎn)煙器的左側(cè)。其圖標(biāo)很有辨識(shí)度，是一個(gè)圓圈，里面有字母A，底部還有字母OFF 。當(dāng)你按下這個(gè)按鈕，自動(dòng)啟動(dòng)和停止功能就被關(guān)閉了。需要注意的是，該功能默認(rèn)每次車(chē)輛重新點(diǎn)火時(shí)都會(huì)開(kāi)啟，此按鈕不能實(shí)現(xiàn)永久關(guān)閉，也就是說(shuō)每次啟動(dòng)車(chē)輛時(shí)都需要手動(dòng)按下才能關(guān)閉它。

自動(dòng)啟停系統(tǒng)工作的邏輯是較為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。?dāng)車(chē)輛停止行進(jìn)，駕駛員踩下制動(dòng)踏板、停車(chē)摘擋后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)檢測(cè)一系列條件，比如發(fā)動(dòng)機(jī)是否空轉(zhuǎn)且未掛擋、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器顯示是否為零、電子電池傳感器顯示是否有足夠能量進(jìn)行下一次啟動(dòng)。當(dāng)這些條件都滿足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)自動(dòng)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。而在信號(hào)燈變綠后，手動(dòng)擋車(chē)型的駕駛員踩下離合器可啟動(dòng)“啟動(dòng)停止器”并快速啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；自動(dòng)擋車(chē)型則只需松開(kāi)剎車(chē)或轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，發(fā)動(dòng)機(jī)馬上自動(dòng)點(diǎn)火，之后就可以踩油門(mén)起步了，并且整個(gè)過(guò)程車(chē)輛都處于D檔狀態(tài)。

這個(gè)系統(tǒng)有明顯的優(yōu)點(diǎn)，它通過(guò)在傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)上植入加強(qiáng)電機(jī)實(shí)現(xiàn)怠速起停功能，能有效減少油耗和廢氣排放，為環(huán)保和節(jié)省用車(chē)成本做出貢獻(xiàn)。然而，它也存在一些讓人不太滿意的地方。在日常駕駛中，開(kāi)啟自動(dòng)啟停后，起步速度會(huì)比正常狀態(tài)慢半拍，并且起步瞬間會(huì)有抖動(dòng)，這在一定程度上降低了駕駛的舒適性。

所以，在一些特殊路況下，合理關(guān)閉自動(dòng)啟停功能是很有必要的。比如遇到大塞車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間緩行時(shí)，頻繁的啟停不僅不會(huì)帶來(lái)省油的效果，反而會(huì)增加駕駛的煩躁感；在涉水路段或下雨天，為了避免發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水等潛在風(fēng)險(xiǎn)，也最好關(guān)閉該功能。而在日常市區(qū)正常行走時(shí)，如果不太在意那一點(diǎn)點(diǎn)起步的延遲和抖動(dòng)，一直開(kāi)著自動(dòng)啟停功能，也能在長(zhǎng)期使用中節(jié)省一筆可觀的燃油費(fèi)用。

總之，自動(dòng)啟停功能就像是一把雙刃劍，有其節(jié)能降耗的優(yōu)勢(shì)，也有影響駕駛舒適性的小缺點(diǎn)。駕駛員完全可以根據(jù)實(shí)際駕駛場(chǎng)景、個(gè)人駕駛習(xí)慣和需求來(lái)靈活選擇是否開(kāi)啟或關(guān)閉它，從而讓車(chē)輛的使用更加隨心。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）